Motor Scania DC9

Engine Scania DC9

El motor Scania DC9 con culata de 4 válvulas en varias modificaciones se está produciendo actualmente y se incluye en los camiones de la serie 4-5 de los modelos P, R, G. El DC 9 también cumple con estándares ambientales más altos que su predecesor, el DSC9, que a su vez cumple con Euro 2.

Los motores en línea Scania son clásicos del género que tienen futuro con respecto al desarrollo posterior de los motores Scania. Los motores diésel en línea se instalan en casi todos los modelos de tractores de larga distancia, camiones y equipos especiales Scania.

Especificaciones

Fabricante Scania
También llamado DC 9
Aleación de bloque de cilindros hierro fundido
Sistema de combustible inyección directa
Configuración en línea
Número de cilindros 6
Carrera del pistón, mm 144
Diámetro interior del cilindro, mm 115
Relación de compresión 16
Desplazamiento, cc 9000
Potencia de salida, hp 260-310/2100
Salida de par, Nm/rpm 1337/1500
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro Euro 3
Peso, kg 890 (seco)

Diagrama del motor DC 9

  1. Turbocompresor;
  2. Enfriador de aceite;
  3. Cuello de llenado de aceite;
  4. Número de motor, estampado en el bloque de cilindros;
  5. Filtro de aceite;
  6. Bomba de refrigerante;
  7. Tapón de drenaje de refrigerante;
  8. Filtro de aceite centrífugo;
  9. Notación de tipo;
  10. Filtro de combustible;
  11. Bomba de combustible con bomba manual:
  12. Arrancador;
  13. Varilla medidora de aceite;
  14. Tapón de aceite;
  15. Unidad de control del motor.

El motor está equipado con un sistema de control electrónico (EMS, Engine Management System). Este sistema de gestión del motor garantiza que se suministre la cantidad correcta de combustible a cada cilindro, en el momento correcto, en todas las situaciones de funcionamiento.
El sistema de gestión del motor consta de una unidad de control y una serie de sensores que proporcionan la siguiente información:

  • velocidad del motor;
  • temperatura del aire de carga;
  • presión de aire de carga;
  • temperatura del refrigerante;
  • presión de aceite;
  • activar la válvula de mariposa.

Con base en esta información, el sistema calcula el volumen de combustible correcto y el tiempo de inyección correcto para cada inyector, teniendo en cuenta la situación operativa específica.

Explicación del marcado DC 09

DC Motor diésel con turbocompresor e intercooler refrigerado por aire.
09 Volumen total de trabajo, dm3.

4 comentarios en “Motor Scania DC9”

  1. En ese Scania es normal que por la salida de gases de del cárter salga condensado de água esta en un generador y usa un sistema de cárter abierto con un filtro agradecería su opinión

  2. Hola Buenas tardes, ahora me quede con la duda porque tengo un DC9 20 y nuestro mecánico asegura que tiene 5 cilindros…

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