El motor Toyota 3MZ-FE de 3,3 litros se produjo entre 2002 y 2015 en fábricas de Japón y USA y se instaló en muchos modelos de la empresa. El motor estaba equipado con un regulador de fase VVT-i en el eje de admisión, un colector de longitud variable y un acelerador electrónico ETCS-i.
Familia MZ: 1MZ-FE, 2MZ-FE, 3MZ-FE.
Especificaciones
| Años de producción | 2002-2015 |
| Cilindrada, cc | 3310 |
| Sistema de combustible | inyección MPI |
| Potencia, hp | 225 – 255 |
| Par motor, Nm | 325 – 350 |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Culata | aluminio 24v |
| Diámetro del cilindro, mm | 92 |
| Carrera del pistón, mm | 83 |
| Relación de compresión | 10.8 |
| Características | ACIS y ETCS-i |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | VVT-i en la admisión |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.7 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Lexus RX 330 2005) — ciudad — carretera — combinado |
13.1 9.8 10.7 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
| Peso, kg | 177 |
El motor fue instalado en:
- Toyota Camry XV30 en 2004 – 2006;
- Toyota Highlander XU20 en 2004 – 2007;
- Toyota Highlander híbrido XU20 en 2005 – 2007, Highlander híbrido XU40 en 2007 – 2010;
- Toyota Sienna XL20 en 2004 – 2006;
- Toyota Solara XV30 en 2004 – 2008;
- Lexus ES 330 XV30 en 2003 – 2006;
- Lexus RX 330 XU30 en 2003 – 2006, RX 400h XU30 en 2004 – 2008;
- Mitsuoka Orochi en 2006 – 2014.
Desventajas del motor 3MZ-FE
- En recorridos largos, a menudo comienza una impresionante quema de aceite;
- Cuando la correa de distribución se rompe, las válvulas siempre se doblan;
- Las RPM fluctúan debido a un acelerador sucio;
- Disparo severo del motor en caso de avería de la válvula reguladora de fase VVT-i;
- El motor teme sobrecalentarse y es muy propenso a formar depósitos de carbón;
- Debido a inyectores obstruidos, la potencia puede disminuir significativamente;
- Los nuevos sensores de detonación finalmente resuelven el problema de su falla.
Preguntas frecuentes sobre el Toyota 3MZ-FE
¿Cuánta potencia tiene el Toyota 3MZ-FE?
El Toyota 3MZ-FE desarrolla 225 - 255 hp y 325 - 350 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Toyota 3MZ-FE y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.7 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Toyota 3MZ-FE tiene correa o cadena de distribución?
El Toyota 3MZ-FE tiene distribución por correa.
¿El Toyota 3MZ-FE tiene turbo?
No, el Toyota 3MZ-FE es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Toyota 3MZ-FE?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Toyota 3MZ-FE?
La vida útil típica del Toyota 3MZ-FE es de ~400 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Toyota 3MZ-FE?
Lexus RX 330 2005: ciudad 13.1, carretera 9.8, combinado 10.7 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Toyota 3MZ-FE?
Toyota Camry XV30 en 2004 - 2006; Toyota Highlander XU20 en 2004 - 2007; Toyota Highlander híbrido XU20 en 2005 - 2007, Highlander híbrido XU40 en 2007 - 2010; Toyota Sienna XL20 en 2004 - 2006; Toyota Solara XV30 en 2004 - 2008; Lexus ES 330 XV30 en 2003 - 2006 y 2 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Toyota 3MZ-FE?
En recorridos largos, a menudo comienza una impresionante quema de aceite. Cuando la correa de distribución se rompe, las válvulas siempre se doblan. Todos los problemas conocidos.
