El motor Toyota 3SZ-VE de 1,5 litros se produce desde 2005 en fábricas de China e Indonesia para los modelos compactos de la empresa. El motor está equipado con un regulador de fase VVT-i sólo en la admisión. La sincronización en la unidad de potencia se realiza mediante una cadena Morse.
Familia SZ: 1SZ-FE, 2SZ-FE, 3SZ-VE.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2005 |
| Cilindrada, cc | 1495 |
| Sistema de combustible | MPI |
| Potencia, hp | 105 – 110 |
| Par motor, Nm | 135 – 145 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 72 |
| Carrera del pistón, mm | 91.8 |
| Relación de compresión | 10.0 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | cadena Morse |
| Variador de fase | VVT-i en la admisión |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.1 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota bB 2008) — ciudad — carretera — combinado |
7.3 5.1 6.2 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 95 |
El motor fue instalado en:
- Toyota Avanza 1 (F600) en 2006 – 2011, Avanza 2 (F650) desde 2011;
- Toyota bB 2 (QNC20) en 2006 – 2016;
- Toyota LiteAce 6 (S400) desde 2008;
- Toyota Passo M500 en 2008 – 2012;
- Toyota Rush 1 (J200) en 2006 – 2016;
- Daihatsu Luxio desde 2009;
- Daihatsu Terios en 2006 – 2017;
- Perodua Alza desde 2009;
- Perodua Myvi en 2011 – 2017.
Desventajas del motor 3SZ-VE
- El motor exige la calidad de la lubricación, el aceite en mal estado a veces acelera su desgaste;
- Cuando se afloja el tensor hidráulico, la cadena salta y las válvulas golpean los pistones;
- Cuando se opera en condiciones de mucho calor o heladas, es posible que haya fugas de aire en la entrada;
- Debido al diseño de la bomba, el lubricante se esparce por el sistema durante mucho tiempo después de arrancar el motor;
- La correa de transmisión de las unidades montadas se desgasta rápidamente, pero no es barata.
Preguntas frecuentes sobre el Toyota 3SZ-VE
¿Cuánta potencia tiene el Toyota 3SZ-VE?
El Toyota 3SZ-VE desarrolla 105 - 110 hp y 135 - 145 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Toyota 3SZ-VE y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.1 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Toyota 3SZ-VE tiene correa o cadena de distribución?
Distribución del Toyota 3SZ-VE: cadena Morse.
¿El Toyota 3SZ-VE tiene turbo?
No, el Toyota 3SZ-VE es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Toyota 3SZ-VE?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Toyota 3SZ-VE?
La vida útil típica del Toyota 3SZ-VE es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Toyota 3SZ-VE?
Toyota bB 2008: ciudad 7.3, carretera 5.1, combinado 6.2 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Toyota 3SZ-VE?
Toyota Avanza 1 (F600) en 2006 - 2011, Avanza 2 (F650) desde 2011; Toyota bB 2 (QNC20) en 2006 - 2016; Toyota LiteAce 6 (S400) desde 2008; Toyota Passo M500 en 2008 - 2012; Toyota Rush 1 (J200) en 2006 - 2016; Daihatsu Luxio desde 2009 y 3 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Toyota 3SZ-VE?
El motor exige la calidad de la lubricación, el aceite en mal estado a veces acelera su desgaste. Cuando se afloja el tensor hidráulico, la cadena salta y las válvulas golpean los pistones. Todos los problemas conocidos.
