Motor Volkswagen CMTA

El motor Volkswagen CMTA 3.6 FSI de 3.6 litros fue producido por la compañía de 2013 a 2018 y se instaló solo en la segunda generación de los populares crossovers Touareg. Esta unidad de potencia es esencialmente una versión deformada del motor con el índice CGRA.

La serie EA390 incluye: AXZ, BHK, BWS, CDVC, CMTA, CMVA.

Especificaciones

Años de producción 2013-2018
Desplazamiento, cc 3597
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 250
Salida de par, Nm 360
Bloque de cilindros hierro fundido VR6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 89
Carrera del pistón, mm 96.4
Relación de compresión 12.0
Características no
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase en ambos ejes
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 6.7
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4/5
Consumo de combustible, L/100 km (para VW Touareg 2013)
— ciudad
— carretera
— combinado
14.5
8.8
10.9
Vida útil del motor, km ~350 000
Peso, kg 188

El motor fue instalado en:

  • Volkswagen Touareg 2 (7P) en 2013 – 2018.

Desventajas del motor VW CMTA

  • El motor está libre de la mayoría de las enfermedades de la serie y se considera confiable;
  • Los principales problemas del motor están asociados con la formación de depósitos de carbón en las válvulas de admisión;
  • En el sistema de ventilación del cárter, la membrana a menudo falla y requiere reemplazo;
  • En recorridos de más de 200.000 km, las cadenas de distribución a menudo se estiran y comienzan a vibrar;
  • El aumento del nivel de aceite y el olor a gasolina debajo de la tapa de la válvula indican una fuga en la bomba de inyección de combustible.

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