Motores EA390 o VW VR6 FSI

La línea de motores de 6 cilindros Volkswagen VR6 FSI EA390 se produce desde 2005 y se instala tanto en turismos como en grandes crossovers como Touareg o Atlas. Ahora, estas unidades de potencia están dando paso lentamente a los nuevos motores turbo V6.

Motores EA390 VR6 3.2 FSI

En 2005 apareció la segunda generación de motores VR6, equipados con inyección directa del tipo FSI. Los nuevos motores se han vuelto más compactos, el ángulo de inclinación se ha reducido de 15 a 10,5 grados. A pesar de que las unidades fueron completamente rediseñadas, en general permanecieron iguales: un bloque de hierro fundido con una culata de aluminio de 24 válvulas y desfasadores en ambos árboles de levas. La transmisión de sincronización todavía constaba de dos cadenas, para cuyo reemplazo fue necesario quitar el motor.

La versión más joven de 3,2 litros existía en una versión y se instaló solo en el Passat B6:

  • AXZ (250 hp / 330 Nm).

Motores EA390 VR6 3.6 FSI

Los motores más grandes son más comunes, todavía se colocan en los cruces de la empresa. La única diferencia con el motor más joven es el mayor diámetro del cilindro y la carrera del pistón.

Estas unidades de potencia a lo largo de toda su historia de producción han adquirido una gran cantidad de versiones:

  • BHK (280 hp / 360 Nm);
  • BHL (280 hp / 360 Nm);
  • BLV (280 hp / 360 Nm);
  • BWS (300 hp / 350 Nm);
  • CDVA (260 hp / 350 Nm);
  • CDVC (280 hp / 360 Nm);
  • CGRA (280 hp / 360 Nm);
  • CMTA (250 hp / 360 Nm);
  • CMVA (280 hp / 370 Nm).

Además de Volkswagen y Audi, se instaló un motor de este tipo en el Porsche Cayenne con los índices M55.01 y M55.02.

Motor Volkswagen AXZ

El motor de gasolina Volkswagen AXZ 3.2 FSI de 3.2 litros se produjo de 2006 a 2010 y se instaló solo en modificaciones de tracción total del popular modelo B6 Passat. Muchos confunden esta unidad VR6 con un motor V6 del mismo tamaño que se instaló en Audi.

Motor Volkswagen BHK

El motor Volkswagen BHK 3.6 FSI de 3.6 litros fue producido por la compañía de 2005 a 2010 y se instaló en dos de los SUV más famosos de la empresa alemana: Touareg y Audi Q7. La modificación de este motor para una caja de cambios manual se llamó BHL.

Motor Volkswagen BWS

El motor VR6 Volkswagen BWS de 3.6 litros se produjo en Alemania de 2008 a 2015 y se instaló en las versiones más potentes de los modelos Passat y Passat CC, incluida la tracción total. La unidad difiere de su predecesora bajo el índice BLV por su colector de admisión y escape.

Motor Volkswagen CDVC

El motor Volkswagen CDVC o VR6 3.6 FSI de 3.6 litros ha sido producido por la empresa desde 2016 y está instalado en crossovers de la familia Atlas y Teramont similares. Una unidad de potencia similar con una capacidad de 260 HP se instaló en el Skoda Superb bajo el índice CDVA.

Motor Volkswagen CMTA

El motor Volkswagen CMTA 3.6 FSI de 3.6 litros fue producido por la compañía de 2013 a 2018 y se instaló solo en la segunda generación de los populares crossovers Touareg. Esta unidad de potencia es esencialmente una versión deformada del motor con el índice CGRA.

Motor Volkswagen CMVA

El motor Volkswagen CMVA 3.6 FSI de 3.6 litros con forma de RV se produjo de 2008 a 2015 y se instaló en un solo modelo de la compañía alemana: el sedán Faeton executive class. Esta unidad de potencia era esencialmente una versión ligeramente más potente del motor con el índice CMTA.

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