El motor Volvo B6304S de 3,0 litros y 24 válvulas fue ensamblado por la empresa entre 1990 y 1999 y se instaló en el popular modelo 960 en Europa y en el sedán S90 y la camioneta V90 similares. Las modificaciones de este motor con catalizador se conocían con los índices B6304F y B6304FS.
La familia de Modular engine de 6 cilindros incluye: B6284T, B6294S y B6294T.
El motor fue instalado en:
- Volvo 960 en 1990 – 1996;
- Volvo S80 I (184) en 1998 – 1999;
- Volvo S90 I (964) en 1996 – 1998;
- Volvo V90 I (235) de 1996 a 1998.
Especificaciones
| Años de producción | 1990-1999 |
| Desplazamiento, cc | 2922 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 204 |
| Salida de par, Nm | 267 |
| Bloque de cilindros | aluminio R6 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 24v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 83 |
| Carrera del pistón, mm | 90 |
| Relación de compresión | 10.7 |
| Características | DOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.8 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Volvo 960 1994) — ciudad — carretera — combinado |
16.5 8.4 11.1 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
Desventajas del motor B6304S
- Esta unidad no tiene un regulador de fase ni un estrangulador electrónico y, por lo tanto, es confiable;
- En foros especializados, el tema más discutido es el consumo de aceite debido a la obstrucción de la ventilación del cárter;
- Además, aquí se producen a menudo fugas de lubricante, especialmente en el retén de aceite del cigüeñal trasero;
- Supervise atentamente el estado de la correa de distribución, porque cuando se rompe, las válvulas se doblan;
- Los soportes del motor, la bomba de agua y la bomba de combustible se distinguen por su bajo recurso.
