Motor Volvo B6304T2

El motor turbo Volvo B6304T2 o 3.0 T6 de 3.0 litros se ensambló en Gales de 2007 a 2010 y se instaló en versiones cargadas de modelos populares como el S80, V70, XC60 y XC70. Después de la actualización de 2010, esta unidad se volvió más potente en 20 hp y cambió el índice a B6304T4.

La familia SHORT INLINE 6 también incluye motores: B6304T4, B6324S y B6324S5.

El motor fue instalado en:

  • Volvo S80 II (124) en 2007 – 2010;
  • Volvo V70 III (135) en 2007 – 2010;
  • Volvo XC60 I (156) en 2008 – 2010;
  • Volvo XC70 III (136) de 2007 a 2010.

Especificaciones

Años de producción 2007-2010
Desplazamiento, cc 2953
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 285
Salida de par, Nm 400
Bloque de cilindros aluminio R6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 82
Carrera del pistón, mm 93.2
Relación de compresión 9.3
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase Dual VCT
Turboalimentación twin-scroll
Aceite de motor recomendado 0W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 7.4
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para Volvo S80 T6 2009)
— ciudad
— carretera
— combinado
16.7
8.0
11.2
Vida útil del motor, km ~300 000
Peso, kg 190

Desventajas del motor B6304T2

  • Los propietarios de automóviles con una unidad de este tipo en el foro suelen hablar sobre el consumo de petróleo;
  • A menudo, la grasa rezuma alrededor de la cubierta de la cadena de distribución o debajo de la bomba de vacío;
  • El fallo del separador de aceite aquí suele ir acompañado de un silbido debajo del capó;
  • Los primeros años de producción del motor, el tubo de refrigeración delantero tenía fugas e inundaba el generador;
  • Otro punto débil del motor es el bloque de bomba y dirección asistida, que se encuentran en el mismo eje.

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