El motor diésel Volvo D4204T14 de 2,0 litros ha sido ensamblado por la empresa sueca desde 2014 y utilizado en muchos modelos modernos, como S60, S90, V40, V60, V90, XC60, XC90. Dicho motor diésel está equipado con dos turbinas a la vez y se instala en automóviles con índice D4.
Familia Diesel Drive-E: D4204T8, D4204T11, D4204T14, D4204T23.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2014 |
| Cilindrada, cc | 1969 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 190 |
| Par motor, Nm | 400 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 82 |
| Carrera del pistón, mm | 93.2 |
| Relación de compresión | 15.8 |
| Características | i-Art |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | twin turbochargers |
| Aceite de motor recomendado | 0W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.6 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Volvo XC60 2018) — ciudad — carretera — combinado |
6.1 5.0 5.4 |
| Vida útil del motor, km | ~275 000 |
| Peso, kg | 160 |
El motor fue instalado en:
- Volvo S60 II (134) en 2016 – 2018;
- Volvo S90 II (234) desde 2016;
- Volvo V40 II (525) en 2015 – 2019;
- Volvo V60 I (155) en 2016 – 2018, V60 II (225) desde 2018;
- Volvo V90 2 desde 2016, V90 CC I (236) desde 2016;
- Volvo XC60 I (156) en 2014 – 2017, XC60 II (246) desde 2017;
- Volvo XC90 II (256) desde 2015.
Desventajas del motor D4204T14
- El problema más común es la rotura de tuberías de goma.
- Esto es especialmente cierto para los tubos que van a la turbina y al intercooler.
- Además, los sellos de aceite fluyen regularmente por aquí y el aceite rezuma por debajo de la tapa de la válvula.
- La correa de distribución recorre unos 120 mil kilómetros y, cuando se rompe, las válvulas siempre se doblan.
- Se llevaron a cabo campañas de retirada para sustituir el filtro de partículas, el colector de admisión y la EGR.
Preguntas frecuentes sobre el Volvo D4204T14
¿Cuánta potencia tiene el Volvo D4204T14?
El Volvo D4204T14 desarrolla 190 hp y 400 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Volvo D4204T14 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.6 litros. Aceite recomendado: 0W-20.
¿El Volvo D4204T14 tiene correa o cadena de distribución?
El Volvo D4204T14 tiene distribución por correa.
¿El Volvo D4204T14 tiene turbo?
Sí, el Volvo D4204T14 es turboalimentado (twin turbochargers).
¿Hay que ajustar las válvulas del Volvo D4204T14?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Volvo D4204T14?
La vida útil típica del Volvo D4204T14 es de ~275 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Volvo D4204T14?
Volvo XC60 2018: ciudad 6.1, carretera 5.0, combinado 5.4 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Volvo D4204T14?
Volvo S60 II (134) en 2016 - 2018; Volvo S90 II (234) desde 2016; Volvo V40 II (525) en 2015 - 2019; Volvo V60 I (155) en 2016 - 2018, V60 II (225) desde 2018; Volvo V90 2 desde 2016, V90 CC I (236) desde 2016; Volvo XC60 I (156) en 2014 - 2017, XC60 II (246) desde 2017 y 1 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Volvo D4204T14?
El problema más común es la rotura de tuberías de goma. Esto es especialmente cierto para los tubos que van a la turbina y al intercooler. Todos los problemas conocidos.
