El motor Volvo B5244S2 de 5 cilindros y 2,4 litros fue montado por la empresa entre 1998 y 2009 e instalado en sus modelos más populares, como el S60, S70, S80 o V70. Esta unidad era esencialmente una versión reducida del conocido motor con índice B5244S.
La familia de Modular engine de 5 cilindros y 2,3-2,4 litros incluye: B5234T, B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244T, B5244T3.
El motor fue instalado en:
- Volvo S60 I (384) en 2000 – 2009;
- Volvo S70 I (874) en 1999 – 2000;
- Volvo S80 I (184) en 1998 – 2006;
- Volvo V70 I (875) en 1999 – 2000; V70 I (875) en 2000 – 2007.
Especificaciones
Años de producción | 1998-2009 |
Desplazamiento, cc | 2435 |
Sistema de combustible | inyector |
Potencia de salida, hp | 140 |
Salida de par, Nm | 220 |
Bloque de cilindros | aluminio R5 |
Cabeza de cilindro | aluminio 20v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 83 |
Carrera del pistón, mm | 90 |
Relación de compresión | 10.3 |
Características | DOHC |
Elevadores hidráulicos | no |
Control de temporización | cinturón |
Regulador de fase | en la entrada |
Turboalimentación | no |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 5.8 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | EURO 3/4 |
Consumo de combustible, L/100 km (para Volvo S80 2005) — ciudad — carretera — combinado |
12.2 6.9 8.9 |
Vida útil del motor, km | ~380 000 |
Desventajas del motor B5244S2
- La falla más común de este motor es la ruptura de la membrana separadora de aceite;
- Además, muchas quejas en foros especializados están relacionadas con el estrangulador eléctrico para silla de paseo Magneti Marelli;
- Supervise cuidadosamente el estado de la correa de distribución, o si se rompe, las válvulas se doblarán;
- Cuando una correa acanalada se rompe, a menudo se tensa en la sincronización, lo que es fatal para el motor;
- Las debilidades también incluyen una bomba de agua, una bomba de gasolina y un embrague regulador de fase.