Motor Audi 1T

El motor diésel Audi 1T 2.5 TDI de 2.5 litros fue producido por concern de 1989 a 1991 y se instaló solo en una versión rediseñada del popular modelo con un índice de 100 en la carrocería C3. Este motor fue el primer representante de una línea muy famosa de motores diesel de 5 cilindros.

La serie EA381 incluye: CN, AAS, AAT, 1T, AEL, AHD, BJK.

Especificaciones

Años de producción 1989-1991
Desplazamiento, cc 2460
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 120
Salida de par, Nm 265
Bloque de cilindros hierro fundido R5
Cabeza de cilindro aluminio 10v
Diámetro interior del cilindro, mm 81
Carrera del pistón, mm 95.5
Relación de compresión 20.5
Características SOHC, intercooler
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 5.2
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 1
Consumo de combustible, L/100 km (para Audi 100 1990)
— ciudad
— carretera
— combinado
8.8
6.3
7.2
Vida útil del motor, km ~500 000

El motor fue instalado en:

  • Audi 100 C3 (44) en 1990 – 1991.

Desventajas del motor Audi 1T

  • Este motor es conocido por su alta confiabilidad y todos sus problemas desde su antigüedad;
  • Las principales dificultades para el propietario son el ajuste de la bomba de inyección electrónica VE37;
  • A la culata de aluminio no le gusta el sobrecalentamiento, controle el estado del sistema de refrigeración;
  • Cada 100.000 km es recomendable cambiar la correa de distribución, ya que al romperse las válvulas se doblan;
  • En recorridos largos, la turbina, el sensor de flujo de aire masivo y los elevadores hidráulicos a menudo requieren atención.

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