Motor Audi AEL

El motor diésel Audi AEL 2.5 TDI de 2.5 litros fue producido por la compañía de 1994 a 1997 y se instaló en un solo modelo, pero muy popular: el A6 en la carrocería del C4. Este motor diésel de 5 cilindros se distinguía de sus homólogos de la serie por una turbina y boquillas más potentes.

La serie EA381 incluye: CN, AAS, AAT, 1T, AEL, AHD, BJK.

Especificaciones

Años de producción 1994-1997
Desplazamiento, cc 2460
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 140
Salida de par, Nm 290
Bloque de cilindros hierro fundido R5
Cabeza de cilindro aluminio 10v
Diámetro interior del cilindro, mm 81
Carrera del pistón, mm 95.5
Relación de compresión 20.5
Características SOHC, intercooler
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 5.2
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 2
Consumo de combustible, L/100 km (para Audi A6 1996)
— ciudad
— carretera
— combinado
8.7
5.6
7.0
Vida útil del motor, km ~450 000
Peso, kg 210

El motor fue instalado en:

  • Audi A6 C4 (4A) en 1994 – 1997.

Desventajas del motor Audi AEL

  • Este motor diésel se considera confiable y la mayoría de sus problemas se deben a su vejez;
  • La mayoría de los propietarios están preocupados por los problemas asociados con la bomba de inyección electrónica Bosch VE37;
  • Cada 100.000 km te espera un costoso cambio de correa de distribución y, cuando se rompe, las válvulas se doblan;
  • La culata teme sobrecalentarse, controle atentamente el sistema de refrigeración;
  • Después de 200.000 km, a menudo se requiere atención: turbina, sensor de flujo de aire y elevadores hidráulicos.

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