Motor BMW M62B48

El motor BMW M62B48 (o Alpina F5) fue desarrollado por Alpina basándose en el M62B46. Técnicamente, este motor es similar al M62TUB44. El motor F5 se introdujo en el E39 B10 a finales de 2002. La principal modificación del motor F4/1 es una carrera más larga de 85 mm a 89 mm (3,5 pulgadas), lo que aumenta la cilindrada del motor a 4837 cc. Los cambios con respecto al motor F4/1 incluyen el cigüeñal, el árbol de levas de admisión y el cárter de aceite. Los árboles de levas de escape proceden del BMW X5 4.6iS.

Otras modificaciones del M62: M62B35, M62B44, M62B46.

Especificaciones

Fabricante BMW Plant Dingolfing
Años de producción 2002-2004
Aleación de bloque de cilindros aluminio
Sistema de suministro de combustible inyector
Configuración V8
Número de cilindros 8
Número de válvulas por cilindro 4
Carrera del pistón, mm (pulgadas) 89 (3,5)
Diámetro del cilindro, mm (pulgadas) 93 (3,66)
Relación de compresión 10.5
Desplazamiento, cc (cu in) 4837 (295,17)
Salida de potencia, HP/rpm 375 /5700
Salida de par, Nm/rpm 510 /3700
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro Euro 3
Peso, kg 208
Consumo de combustible, l/100 km
– Ciudad
– Carretera
– Combinado
21.3
11.7
15.3
Consumo de aceite, l/1000 km hasta 1.0
Aceite de motor recomendado 5W-30 / 5W-40
Capacidad de aceite del motor, L 8.0
Temperatura normal de funcionamiento del motor, °C ~105
Vida útil del motor, km ~400 000

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