Motor BMW N20B20

El motor turbo de 4 cilindros N20B20 comenzó a instalarse en los automóviles BMW en 2011. El motor reemplazó a las unidades N53B25 y N53B30. El bloque del nuevo motor está fabricado de aleación de aluminio y contiene dos ejes de equilibrio. Cilindros de motor recubiertos de acero, cigüeñal forjado con cuatro contrapesos desplazados, bielas de 144,35 mm de largo.

La culata del motor es similar a la del N55, con árboles de levas compuestos e inyección directa de combustible TVDI, contiene el sistema Valvetronic 3 y Double-Vanos.

Especificaciones

Años de producción 2011-2018
Desplazamiento, cc 1997
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 156/5000
184/5000
218/5500
245/5000
Salida de par, Nm 240
270
310
350
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 84
Carrera del pistón, mm 90.1
Relación de compresión 10 – 11
Características Valvetronic III
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase double VANOS
Turboalimentación twin-scroll
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 5.0
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5/6
Consumo de combustible, L/100 km (para 320i F30)
— ciudad
— carretera
— combinado
8.8
5.6
6.8
Vida útil del motor, km ~220 000

Desventajas del motor N20B20

Las averías en el motor BMW N20B20 son la aparición de vibraciones, mayor consumo de combustible y velocidad de flotación.

  • La principal causa de las vibraciones de la unidad son los inyectores sucios. En la mayoría de los casos, el problema se resuelve rápidamente.
  • Si la velocidad es flotante, se debe inspeccionar el estado de la válvula de ralentí y la válvula de mariposa; pueden ensuciarse mucho y causar un mal funcionamiento en el funcionamiento de la unidad de potencia.
  • Cuando hay un aumento en el consumo de combustible, el problema puede estar oculto en un mal funcionamiento del medidor de masa de aire. Esta es una de las principales razones para descartarlo en primer lugar.

Debe tenerse en cuenta que al operar el motor BMW N20B20, es mejor no ahorrar en fluidos de trabajo. Es recomendable repostar con gasolina y aceite de alta calidad recomendados por BMW. Con diagnósticos y mantenimiento regulares, el motor BMW N20B20 funcionará de manera confiable.

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