Motor Dodge EZH

El motor Dodge EZH o HEMI 5.7 V8 de 5.7 litros se produce en la planta de México desde 2008 y se instala en modelos de la compañía tan populares como Challenger, Charger, Grand Cherokee. Este motor pertenece a una línea actualizada con un sistema de sincronización variable de válvulas VCT.

La serie HEMI también incluye motores de combustión interna: EZA, EZB, ESF y ESG.

Una de las principales ventajas del motor EZH es su larga vida útil. Entonces, según el fabricante, cuando se usan combustibles y lubricantes de alta calidad y el reemplazo oportuno de los consumibles, el motor de combustión interna puede viajar al menos 350 mil kilómetros sin una revisión general.

En el sistema de sincronización, los ingenieros utilizaron una cadena, lo que aumenta considerablemente la vida útil de la unidad y reduce la probabilidad de atascos en las válvulas.

El motor fue instalado en:

  • Chrysler 300C 1 (LX) en 2008 – 2010;
  • Chrysler 300C 2 (LD) en 2011 – …;
  • Dodge Charger 1 (LX) en 2008 – 2010;
  • Dodge Charger 2 (LD) en 2011 – …;
  • Dodge Challenger 3 (LC) en 2008 – …;
  • Dodge Durango 3 (WD) en 2010 – …;
  • Dodge Ram 4 (DS) en 2009 – …;
  • Jeep Commander 1 (XK) en 2008 – 2010;
  • Jeep Grand Cherokee 3 (WK) en 2008 – 2010;
  • Jeep Grand Cherokee 4 (WK2) en 2010 – …

Especificaciones

Años de producción 2008-…
Aleación de bloque de cilindros hierro fundido
Sistema de combustible inyector
Configuración V8
Número de cilindros 8
Válvulas por cilindro 2
Cabeza de cilindro aluminio, 16v
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase VCT
Turboalimentación no
Carrera del pistón, mm 90.9
Diámetro interior del cilindro, mm 99.5
Relación de compresión 10.3
Desplazamiento, cc 5654
Potencia de salida, hp 355 – 395
Salida de par, Nm 525 – 555
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4
Peso, kg
Consumo de combustible, L/100 km (para Dodge Charger 2012)
— ciudad
— carretera
— combinado
14.7
9.4
12.4
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 6.7
Vida útil del motor, km ~350 000

Desventajas del motor EZH

  • Con confiabilidad, tales motores están bien, pero el consumo de combustible es alto;
  • Al sistema MDS patentado y a los elevadores hidráulicos les encanta el tipo de aceite 0W-20 y 5W-20;
  • De combustible de baja calidad, la válvula EGR puede obstruirse rápidamente y comenzar a atascarse;
  • A menudo, el colector de escape conduce aquí, tanto que los espárragos de su fijación revientan;
  • Muchos propietarios experimentan sonidos extraños, se les llama tictac de Hemi.

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