Motor Ford FFDA

El motor Ford FFDA de 1.8 litros o 1.8 Duratorq DLD-418 se fabricó entre 2002 y 2004 y se instaló solo en la primera generación del modelo Focus en la versión rediseñada. Esta unidad es esencialmente un diesel Endura viejo que está equipado con un sistema Common Rail.

Familia DURATORQ-DLD:
1.4 TDCi – F6JA;
1.5 TDCi – UGJC;
1.6 TDCi – GPDA, G8DA;
1.8 TDCi – HCPA, FFDA, KKDA, QYWA.

El motor fue instalado en:

  • Ford Focus Mk1 en 2002 – 2004.

Especificaciones

Años de producción 2002-2004
Desplazamiento, cc 1753
Sistema de combustible Common Rail
Potencia de salida, hp 100
Salida de par, Nm 240
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro hierro fundido 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 82.5
Carrera del pistón, mm 82
Relación de compresión 18.5
Características intercooler
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón y cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 5.65
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 3/4
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Focus 2003)
— ciudad
— carretera
— combinado
7.0
4.2
5.2
Vida útil del motor, km ~275 000

Desventajas del motor FFDA

  • Al sistema Common Rail Delphi no le gusta el combustible diesel de baja calidad y tendrá los principales problemas con él;
  • El intervalo de reemplazo del filtro debe observarse estrictamente o no durará mucho tiempo;
  • La reparación del sistema de combustible generalmente involucra el desmantelamiento de la bomba de combustible de alta presión, los inyectores y el tanque;
  • Un recurso modesto tiene un sensor de posición del árbol de levas y un amortiguador de polea del cigüeñal;
  • En rodajes de más de 100 000 km, las boquillas a menudo ya están vertidas, lo que está plagado de desgaste de los pistones.
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