El motor Ford QYWA de 1.8 litros o 1.8 Duratorq DLD-418 se fabricó entre 2006 y 2012 y se instaló en las populares minivans Galaxy y S-Max. Este motor es un motor diésel Endura equipado con un sistema Common Rail.
Familia DURATORQ-DLD:
1.4 TDCi – F6JA;
1.5 TDCi – UGJC;
1.6 TDCi – GPDA, G8DA;
1.8 TDCi – HCPA, FFDA, KKDA, QYWA.
El motor fue instalado en:
- Ford Galaxy Mk2 en 2006 – 2012;
- Ford S-MAX Mk1 en 2006 – 2012.
Especificaciones
| Años de producción | 2006-2012 |
| Desplazamiento, cc | 1753 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia de salida, hp | 125 |
| Salida de par, Nm | 320 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | hierro fundido 8v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 82.5 |
| Carrera del pistón, mm | 82 |
| Relación de compresión | 17.0 |
| Características | intercooler |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cinturón y cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | VGT |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.7 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | EURO 3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Ford S-MAX 2007) — ciudad — carretera — combinado |
7.9 5.2 6.2 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
Desventajas del motor QYWA
- Los principales problemas para los propietarios son entregados por el caprichoso sistema Common Rail Delphi;
- El combustible diésel de mala calidad o la simple ventilación lo desactivan rápidamente;
- La revisión del equipo de combustible está asociada con la eliminación de la bomba de combustible de alta presión, los inyectores e incluso el tanque;
- La dificultad para arrancar el motor con un golpe indica la destrucción del amortiguador de la polea del cigüeñal;
- A menudo, el sensor de posición del árbol de levas falla y se pierde la adaptación de los inyectores.
