El motor turbo Ford HUBA de 2.5 litros se produjo en una planta en Suecia de 2007 a 2010 y se instaló en todas las modificaciones de la cuarta generación del Mondeo, pero solo antes del rediseño. Esta unidad de potencia es esencialmente similar al motor Volvo bajo el índice B5254T3.
Familia DURATEC ST/RS:
2.0 L – ALDA, HMDA;
2.5 L – HUBA, HYDA, HYDB, HUWA, JZDA.
El motor fue instalado en:
- Ford Mondeo Mk4 en 2007 – 2010.
Especificaciones
Años de producción | 2007-2010 |
Desplazamiento, cc | 2522 |
Sistema de combustible | inyector |
Potencia de salida, hp | 220 |
Salida de par, Nm | 320 |
Bloque de cilindros | aluminio R5 |
Cabeza de cilindro | aluminio 20v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 83 |
Carrera del pistón, mm | 93.2 |
Relación de compresión | 9.0 |
Características | DOHC |
Elevadores hidráulicos | sí |
Control de temporización | cinturón |
Regulador de fase | Dual CVVT |
Turboalimentación | KKK K04 |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 5.8 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | EURO 4 |
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Mondeo 2008) — ciudad — carretera — combinado |
13.6 6.8 9.3 |
Vida útil del motor, km | ~300 000 |
Desventajas del motor HUBA
- La mayoría de las quejas en foros especializados están relacionadas con el sistema de control de fase;
- En segundo lugar está el consumo de aceite y generalmente debido a la ventilación del cárter obstruida;
- Además, los propietarios a menudo encuentran fugas en los sellos de aceite del árbol de levas delantero;
- La correa de distribución no siempre corre los 120 000 km necesarios y, cuando se rompe, la válvula se dobla;
- Después de 100 000 km, es posible que una bomba, una bomba de combustible o una turbina ya requieran atención.