Motor Ford HYDB

El motor Ford HYDB de 2.5 litros o Duratec ST 2.5t 20v se fabricó entre 2008 y 2013 y se instaló solo en la primera generación del popular crossover Kuga. Esta unidad era una versión ligeramente modificada de la serie de motores Volvo Modular.

Familia DURATEC ST/RS:
2.0 L – ALDA, HMDA;
2.5 L – HUBA, HYDA, HYDB, HUWA, JZDA.

El motor fue instalado en:

  • Ford Kuga Mk1 en 2008 – 2013.

Especificaciones

Años de producción 2008-2013
Desplazamiento, cc 2522
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 200
Salida de par, Nm 320
Bloque de cilindros aluminio R5
Cabeza de cilindro aluminio 20v
Diámetro interior del cilindro, mm 83
Carrera del pistón, mm 93.2
Relación de compresión 9.0
Características intercooler
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase CVVT
Turboalimentación
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 5.8
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4/5
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Kuga 2009)
— ciudad
— carretera
— combinado
13.9
7.6
9.9
Vida útil del motor, km ~450 000

Desventajas del motor HYDB

  • Los principales problemas por contaminación de la válvula PCV del sistema de ventilación del cárter;
  • Desde el aullido del motor y las fugas de los sellos del árbol de levas, ayuda reemplazar su membrana;
  • Si tira con un reemplazo, el aceite rezumará en la correa de distribución, reduciendo su vida útil;
  • Debido a la baja calidad del combustible, las bujías, las bobinas y la bomba de gasolina fallan rápidamente;
  • Algunos propietarios tuvieron que cambiar la turbina en un recorrido de unos 100 000 km.
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