El motor Hyundai G4KN SmartStream 2.5 GDI de 2.5 litros ha sido ensamblado por la empresa desde 2019 y está instalado en el Kia K5 y en los modelos Hyundai Sonata y Grandeur. Este motor está equipado con dos filas de boquillas para inyección directa y distribuida de combustible.
Familia Theta 2.5L: G4KM, G4KN, G4KP, G4KR.
El motor fue instalado en:
- Hyundai Grandeur 6 (IG) desde 2019;
- Hyundai Sonata 8 (DN8) desde 2019;
- Kia K5 3 (DL3) desde 2019;
- Kia Sportage 5 (NQ5) desde 2021.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2019 |
| Desplazamiento, cc | 2497 |
| Sistema de combustible | GDi + MPI |
| Potencia de salida, hp | 194 |
| Salida de par, Nm | 246 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 88.5 |
| Carrera del pistón, mm | 101.5 |
| Relación de compresión | 13.0 |
| Características | DOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | en todos los ejes |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Kia K5 2020) — ciudad — carretera — combinado |
10.4 5.2 7.1 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
Desventajas del motor Hyundai G4KN
- Este motor comenzó a instalarse recientemente y aún no hay estadísticas sobre su mal funcionamiento;
- La presencia de una segunda fila de boquillas debería eliminar el problema de la coquización de la válvula;
- El catalizador está cerca del bloque y sus migas pueden entrar en la cámara de combustión;
- Todavía se desconoce el recurso del termostato electrónico y la bomba de aceite ajustable;
- El motor está equipado con compensadores hidráulicos, que son exigentes con la calidad del lubricante.
