El motor Hyundai G6DC V6 de 3.5 litros se produce en fábricas en Corea y USA desde 2009 y durante este tiempo se ha instalado en muchos modelos de tracción delantera y tracción total de la empresa coreana, como Sorento y Santa Fe crossovers, los sedán Cadenza y Grandeur, y la minivan Carnival.
Familia Lambda 3.5L: G6DC, G6DS, G6DU, G6DT, G6DV.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2009 |
| Cilindrada, cc | 3470 |
| Sistema de combustible | inyección multipunto |
| Potencia, hp | 250 – 290 |
| Par motor, Nm | 336 |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Culata | aluminio 24v |
| Diámetro del cilindro, mm | 92 |
| Carrera del pistón, mm | 87 |
| Relación de compresión | 10.6 |
| Características | VIS |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | Dual CVVT |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.7 (había versiones con palet de 6,7 litros) |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Santa Fe 2010) — ciudad — carretera — combinado |
15.4 8.7 11.3 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 205 (con archivos adjuntos) |
El motor fue instalado en:
- Hyundai Grandeur 6 (IG) desde 2017;
- Hyundai Palisade 1 (LX2) desde 2020;
- Hyundai Santa Fe 2 (CM) en 2009 – 2012, Santa Fe 4 (TM) en 2018 – 2020;
- Kia Cadenza 1 (VG) en 2009 – 2016, Cadenza 2 (YG) en 2020 – 2021;
- Kia Carnival 2 (VQ) en 2010 – 2014;
- Kia Sorento 2 (XM) en 2009 – 2014, Sorento 3 (UM) en 2014 – 2020.
Desventajas del motor Hyundai G6DC
- En foros especializados, los que más se quejan del progresivo consumo de lubricante;
- La razón de la quema de aceite aquí suele ser la aparición rápida de anillos raspadores de aceite;
- El motor de aluminio tiene mucho miedo de sobrecalentarse, así que vigile el sistema de enfriamiento;
- Al principio, hubo muchas quejas sobre el recurso de sincronización, especialmente el tensor hidráulico;
- Es necesario ajustar las holguras de las válvulas, ya que no se proporcionan elevadores hidráulicos.
Preguntas frecuentes sobre el Hyundai-Kia G6DC
¿Cuánta potencia tiene el Hyundai-Kia G6DC?
El Hyundai-Kia G6DC desarrolla 250 - 290 hp y 336 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Hyundai-Kia G6DC y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.7 (había versiones con palet de 6,7 litros) litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Hyundai-Kia G6DC tiene correa o cadena de distribución?
El Hyundai-Kia G6DC tiene distribución por cadena.
¿El Hyundai-Kia G6DC tiene turbo?
No, el Hyundai-Kia G6DC es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Hyundai-Kia G6DC?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Hyundai-Kia G6DC?
La vida útil típica del Hyundai-Kia G6DC es de ~350 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Hyundai-Kia G6DC?
Hyundai Santa Fe 2010: ciudad 15.4, carretera 8.7, combinado 11.3 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Hyundai-Kia G6DC?
Hyundai Grandeur 6 (IG) desde 2017; Hyundai Palisade 1 (LX2) desde 2020; Hyundai Santa Fe 2 (CM) en 2009 - 2012, Santa Fe 4 (TM) en 2018 - 2020; Kia Cadenza 1 (VG) en 2009 - 2016, Cadenza 2 (YG) en 2020 - 2021; Kia Carnival 2 (VQ) en 2010 - 2014; Kia Sorento 2 (XM) en 2009 - 2014, Sorento 3 (UM) en 2014 - 2020.
¿Cuáles son los problemas típicos del Hyundai-Kia G6DC?
En foros especializados, los que más se quejan del progresivo consumo de lubricante. La razón de la quema de aceite aquí suele ser la aparición rápida de anillos raspadores de aceite. Todos los problemas conocidos.
