El motor diésel Land Rover 204DTD de 2.0 litros se ensambla en el Reino Unido desde 2015 y se instala en casi todos los modelos modernos de la compañía, como Discovery Sport, Evoque, Velar. En los automóviles Jaguar, esta unidad se conoce con su propio índice AJ200D.
Familia Ingenium: 204DTA, 204DTD, PT204, 204PT, PT153, PT306, 204DTY, DT306.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2015 |
| Cilindrada, cc | 1999 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 150 – 180 |
| Par motor, Nm | 380 – 430 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 83 |
| Carrera del pistón, mm | 92.35 |
| Relación de compresión | 15.5 |
| Características | intercooler |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | Mitsubishi TD04 |
| Aceite de motor recomendado | 0W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.5 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Range Rover Evoque 2017) — ciudad — carretera — combinado |
5.8 4.4 4.9 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 130 |
El motor fue instalado en:
- Land Rover Discovery 5 (L462) en 2017 – 2018;
- Land Rover Discovery Sport 1 (L550) desde 2015;
- Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) en 2015 – 2019, Evoque 2 (L551) desde 2019;
- Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) desde 2017.
Desventajas del motor Land Rover 204DTD
- El motor se fabricó no hace mucho tiempo, pero ya se destacó por su recurso no muy alto;
- En los motores de los primeros años, los cojinetes de equilibrio se desgastaban rápidamente y empezaban a zumbar;
- La cadena de distribución suele recorrer menos de 150 mil km y está situada en el lado del volante;
- En un recorrido de más de 200.000 km, el desgaste y el combado de las camisas de hierro fundido es común;
- El resto de problemas de este diésel están relacionados con la válvula EGR y el filtro de partículas.
Preguntas frecuentes sobre el Land Rover 204DTD
¿Cuánta potencia tiene el Land Rover 204DTD?
El Land Rover 204DTD desarrolla 150 - 180 hp y 380 - 430 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Land Rover 204DTD y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 6.5 litros. Aceite recomendado: 0W-30.
¿El Land Rover 204DTD tiene correa o cadena de distribución?
El Land Rover 204DTD tiene distribución por cadena.
¿El Land Rover 204DTD tiene turbo?
Sí, el Land Rover 204DTD es turboalimentado (Mitsubishi TD04).
¿Hay que ajustar las válvulas del Land Rover 204DTD?
No, el Land Rover 204DTD tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Land Rover 204DTD?
La vida útil típica del Land Rover 204DTD es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Land Rover 204DTD?
Range Rover Evoque 2017: ciudad 5.8, carretera 4.4, combinado 4.9 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Land Rover 204DTD?
Land Rover Discovery 5 (L462) en 2017 - 2018; Land Rover Discovery Sport 1 (L550) desde 2015; Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) en 2015 - 2019, Evoque 2 (L551) desde 2019; Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) desde 2017.
¿Cuáles son los problemas típicos del Land Rover 204DTD?
El motor se fabricó no hace mucho tiempo, pero ya se destacó por su recurso no muy alto. En los motores de los primeros años, los cojinetes de equilibrio se desgastaban rápidamente y empezaban a zumbar. Todos los problemas conocidos.
