El motor de gasolina Land Rover PT204 de 2.0 litros se ensambla en una planta en Inglaterra desde 2017 y se instala en la mayoría de los modelos modernos del Discovery, Evoque, Velar group. En los automóviles fabricados bajo la marca Jaguar, esta unidad tiene su propio índice AJ200P.
Familia Ingenium: 204DTA, 204DTD, PT204, 204PT, PT153, PT306, 204DTY, DT306.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2017 |
| Cilindrada, cc | 1997 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 200 – 300 |
| Par motor, Nm | 320 – 400 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 83 |
| Carrera del pistón, mm | 92.29 |
| Relación de compresión | 9.5 – 10.5 |
| Características | intercooler |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | en ambos ejes |
| Turboalimentación | twin-scroll |
| Aceite de motor recomendado | 0W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 7.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Range Rover Velar 2019) — ciudad — carretera — combinado |
9.1 6.7 7.6 |
| Vida útil del motor, km | ~240 000 |
| Peso, kg | 120 |
El motor fue instalado en:
- Land Rover Defender 2 (L663) desde 2019;
- Land Rover Discovery 5 (L462) desde 2017;
- Land Rover Discovery Sport 1 (L550) desde 2017;
- Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) en 2017 – 2018, Evoque 2 (L551) desde 2019;
- Land Rover Range Rover 4 (L405) desde 2018;
- Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) desde 2018;
- Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) desde 2017.
Desventajas del motor Land Rover PT204
- A pesar del corto período de producción, el motor ya ha estado marcado por una gran cantidad de problemas;
- Durante los primeros años de producción de este motor, el tubo de aire de carga se rompía con frecuencia;
- Debido a que los pernos para fijar la polea del cigüeñal eran demasiado largos, la bomba de aceite se atascó aquí;
- Otro pequeño recurso es el embrague del regulador de fase en el árbol de levas de admisión;
- Después de 150.000 km de recorrido, a menudo es necesario sustituir la cadena de distribución.
Preguntas frecuentes sobre el Land Rover PT204
¿Cuánta potencia tiene el Land Rover PT204?
El Land Rover PT204 desarrolla 200 - 300 hp y 320 - 400 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Land Rover PT204 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 7.0 litros. Aceite recomendado: 0W-20.
¿El Land Rover PT204 tiene correa o cadena de distribución?
El Land Rover PT204 tiene distribución por cadena.
¿El Land Rover PT204 tiene turbo?
Sí, el Land Rover PT204 es turboalimentado (twin-scroll).
¿Hay que ajustar las válvulas del Land Rover PT204?
No, el Land Rover PT204 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Land Rover PT204?
La vida útil típica del Land Rover PT204 es de ~240 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Land Rover PT204?
Range Rover Velar 2019: ciudad 9.1, carretera 6.7, combinado 7.6 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Land Rover PT204?
Land Rover Defender 2 (L663) desde 2019; Land Rover Discovery 5 (L462) desde 2017; Land Rover Discovery Sport 1 (L550) desde 2017; Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) en 2017 - 2018, Evoque 2 (L551) desde 2019; Land Rover Range Rover 4 (L405) desde 2018; Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) desde 2018 y 1 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Land Rover PT204?
A pesar del corto período de producción, el motor ya ha estado marcado por una gran cantidad de problemas. Durante los primeros años de producción de este motor, el tubo de aire de carga se rompía con frecuencia. Todos los problemas conocidos.
