El motor Land Rover 368DT o Range Rover Sport 3.6 TDV8 de 3.6 litros fue producido por concern de 2006 a 2010 e instalado en sus SUV más grandes y caros. Más tarde, sobre la base de esta unidad de potencia, se creó un motor diesel aún más potente con un volumen de 4.4 litros.
Familia Land Rover-Ford diesel: 224DT, 276DT, 306DT, 368DT, 448DT.
Especificaciones
| Años de producción | 2006-2010 |
| Cilindrada, cc | 3628 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 272 |
| Par motor, Nm | 640 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido V8 |
| Culata | aluminio 32v |
| Diámetro del cilindro, mm | 81 |
| Carrera del pistón, mm | 88 |
| Relación de compresión | 17.3 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | dos BorgWarner BV39s |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 9.5 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Range Rover Sport TDV8 2010) — ciudad — carretera — combinado |
14.7 9.0 11.1 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 220 |
El motor fue instalado en:
- Land Rover Range Rover 3 (L322) en 2006 – 2010;
- Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) en 2007 – 2010.
Desventajas del motor Land Rover 368DT
- Este motor diésel es muy fiable, pero le gusta causar problemas por cosas pequeñas;
- Las tuberías de aire causan muchos problemas, simplemente se broncean y se agrietan;
- A menudo se rompe la junta del colector de escape y, para reemplazarla, es necesario quitar el cuerpo;
- Las turbinas funcionan bien, sólo que el mecanismo de cambio de geometría se estropea periódicamente;
- Otro punto débil es la carcasa del termostato, que a menudo estalla.
Preguntas frecuentes sobre el Land Rover 368DT
¿Cuánta potencia tiene el Land Rover 368DT?
El Land Rover 368DT desarrolla 272 hp y 640 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Land Rover 368DT y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 9.5 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Land Rover 368DT tiene correa o cadena de distribución?
El Land Rover 368DT tiene distribución por cadena.
¿El Land Rover 368DT tiene turbo?
Sí, el Land Rover 368DT es turboalimentado (dos BorgWarner BV39s).
¿Hay que ajustar las válvulas del Land Rover 368DT?
No, el Land Rover 368DT tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Land Rover 368DT?
La vida útil típica del Land Rover 368DT es de ~350 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Land Rover 368DT?
Range Rover Sport TDV8 2010: ciudad 14.7, carretera 9.0, combinado 11.1 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Land Rover 368DT?
Land Rover Range Rover 3 (L322) en 2006 - 2010; Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) en 2007 - 2010.
¿Cuáles son los problemas típicos del Land Rover 368DT?
Este motor diésel es muy fiable, pero le gusta causar problemas por cosas pequeñas. Las tuberías de aire causan muchos problemas, simplemente se broncean y se agrietan. Todos los problemas conocidos.
