El motor diesel Land Rover 448DT o Range Rover 4.4 TDV8 de 4.4 litros se produjo de 2010 a 2020 y se instaló en los SUV más grandes y caros de la compañía. Este motor fue ensamblado en la planta mexicana de la empresa junto con los motores diesel Ford Power Stroke.
Familia Land Rover-Ford diesel: 224DT, 276DT, 306DT, 368DT, 448DT.
Especificaciones
| Años de producción | 2010-2020 |
| Cilindrada, cc | 4367 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 313 – 339 |
| Par motor, Nm | 700 – 740 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido V8 |
| Culata | aluminio 32v |
| Diámetro del cilindro, mm | 84 |
| Carrera del pistón, mm | 98.5 |
| Relación de compresión | 16.1 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | Garrett GT1549 + VTC |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 9.5 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Range Rover TDV8 2011) — ciudad — carretera — combinado |
11.5 8.2 9.4 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
| Peso, kg | 230 |
El motor fue instalado en:
- Land Rover Range Rover 3 (L322) en 2010 – 2012, Range Rover 4 (L405) en 2012 – 2020;
- Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) en 2014 – 2020.
Desventajas del motor Land Rover 448DT
- Este motor se considera el más confiable de la línea, pero puede molestarle por cosas pequeñas;
- En los motores diésel de los primeros años, hay una tubería de drenaje de aceite de la turbina defectuosa;
- Ya en los primeros motores, la correa de transmisión se rompe debido al desplazamiento del rodillo tensor;
- Las tuberías de aire causan muchos problemas, simplemente se broncean y se agrietan;
- Además, un intercambiador de calor, una bomba de aceite y un sello de aceite del cigüeñal delantero suelen tener fugas aquí.
Preguntas frecuentes sobre el Land Rover 448DT
¿Cuánta potencia tiene el Land Rover 448DT?
El Land Rover 448DT desarrolla 313 - 339 hp y 700 - 740 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Land Rover 448DT y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 9.5 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Land Rover 448DT tiene correa o cadena de distribución?
El Land Rover 448DT tiene distribución por cadena.
¿El Land Rover 448DT tiene turbo?
Sí, el Land Rover 448DT es turboalimentado (Garrett GT1549 + VTC).
¿Hay que ajustar las válvulas del Land Rover 448DT?
No, el Land Rover 448DT tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Land Rover 448DT?
La vida útil típica del Land Rover 448DT es de ~400 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Land Rover 448DT?
Range Rover TDV8 2011: ciudad 11.5, carretera 8.2, combinado 9.4 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Land Rover 448DT?
Land Rover Range Rover 3 (L322) en 2010 - 2012, Range Rover 4 (L405) en 2012 - 2020; Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) en 2014 - 2020.
¿Cuáles son los problemas típicos del Land Rover 448DT?
Este motor se considera el más confiable de la línea, pero puede molestarle por cosas pequeñas. En los motores diésel de los primeros años, hay una tubería de drenaje de aceite de la turbina defectuosa. Todos los problemas conocidos.
