Motor Mazda R2 2.2l

El motor diesel de precámara de 2.2 litros Mazda R2 se produjo entre 1983 y 2007 y se instaló en una gran cantidad de vehículos comerciales con las marcas Mazda, Kia, Ford. Después de estar equipado con el sistema Common Rail, esta unidad de potencia recibió un nuevo índice R2AA.

La familia de motores R también incluye motores diésel: RF y RF‑T Di.

El motor fue instalado en:

  • Mazda Bongo 3 en 1983 – 1999;
  • Mazda Bongo 4 (SG) en 1999 – 2007;
  • Mazda serie B en 1985 – 1993;
  • Mazda serie E en 1983 – 2007.

Especificaciones

Años de producción 1983-2007
Desplazamiento, cc 2184
Sistema de combustible antecámaras
Potencia de salida, hp 70 – 79
Salida de par, Nm 138 – 142
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 86
Carrera del pistón, mm 94
Relación de compresión 22.9
Características SOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 6.5
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 1/2
Consumo de combustible, L/100 km (para Mazda Bongo 2000)
— ciudad
— carretera
— combinado
9.2
6.4
7.4
Vida útil del motor, km ~320 000
Peso, kg 190

Desventajas del motor Mazda R2 2.2

  • Todos los problemas de este motor diesel simple y confiable están asociados con un gran kilometraje;
  • El punto más débil de la unidad es la culata de aluminio;
  • Las grietas alrededor de las antecámaras se forman a los 200.000 km, y no es fácil comprar otra culata;
  • La correa de distribución está diseñada para 60 mil km, y cuando se rompe, la válvula se dobla con mayor frecuencia;
  • Dado que no hay elevadores hidráulicos, las válvulas deberán ajustarse cada 100.000 km.

2 comentarios en “Motor Mazda R2 2.2l”

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio