El motor de gasolina V6 de 1.6 litros Mitsubishi 6A10 se fabricó en Japón entre 1991 y 1996 y se instaló solo en la quinta generación de modelos tan populares como el Lancer o el Mirage. Esta unidad de potencia se considera uno de los motores de automóviles V6 más pequeños del mundo.
La familia 6A1 también incluye motores: 6A11, 6A12, 6A12TT, 6A13 y 6A13TT.
El motor fue instalado en:
- Mitsubishi Lancer CB en 1991 – 1996;
- Mitsubishi Mirage CB en 1991 – 1994.
Especificaciones
| Años de producción | 1991-1996 |
| Desplazamiento, cc | 1597 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 140 |
| Salida de par, Nm | 147 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido V6 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 24v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 73 |
| Carrera del pistón, mm | 63.6 |
| Relación de compresión | 10.0 |
| Características | DOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mitsubishi Lancer 1995) — ciudad — carretera — combinado |
11.1 6.0 8.3 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 160 |
Desventajas del motor Mitsubishi 6A10
- Este motor es inconveniente de mantener debido al diseño denso del compartimiento del motor;
- La correa de distribución puede romper los 90.000 km prescritos anteriormente, y no es fácil reemplazarla;
- Debido al aceite malo, los elevadores hidráulicos fallan rápidamente y comienzan a golpear;
- El anticongelante viejo o de mala calidad corroe el intercambiador de calor y aparecen fugas;
- Vigile el nivel de aceite, los revestimientos de tales unidades giran muy a menudo.
