El motor de gasolina Mitsubishi 4G67 de 1.8 litros se produjo solo entre 1989 y 1992 y se instaló en la sexta generación de modelos tan populares como Lancer, Colt y Galant. Además, este motor continuó su carrera en los autos Hyundai bajo su índice G4CN.
La familia 4G6 también incluye motores: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 y 4G69.
El motor fue instalado en:
- Mitsubishi Colt C50 en 1989 – 1992;
- Mitsubishi Lancer CA en 1989 – 1992;
- Mitsubishi Galant E30 en 1989 – 1992;
- Hyundai Lantra 1 (J1) en 1992 – 1995;
- Hyundai Sonata 3 (Y3) en 1993 – 1998.
Especificaciones
Años de producción | 1989-1992 |
Desplazamiento, cc | 1836 |
Sistema de combustible | inyector |
Potencia de salida, hp | 135 |
Salida de par, Nm | 159 |
Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 81.5 |
Carrera del pistón, mm | 88 |
Relación de compresión | 9.2 |
Características | DOHC |
Elevadores hidráulicos | sí |
Control de temporización | cinturón |
Regulador de fase | no |
Turboalimentación | no |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 4.0 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | EURO 2 |
Consumo de combustible, L/100 km (para Mitsubishi Lancer 1990) — ciudad — carretera — combinado |
10.4 6.2 8.0 |
Vida útil del motor, km | ~350 000 |
Peso, kg | 170 |
Desventajas del motor Mitsubishi 4G67
- El problema más famoso de esta unidad es la rotura de la correa del eje del equilibrador;
- Los fragmentos de la correa a menudo caen debajo de la correa de distribución, se rompe y dobla las válvulas del motor;
- Las impurezas en el lubricante causan no solo una cuña de balanceadores, sino también elevadores hidráulicos;
- Las vibraciones de los ejes de equilibrado tienen un impacto negativo en la vida útil de los soportes del motor;
- Otra falla común es la velocidad flotante debido a la suciedad en el acelerador.