El motor diesel Nissan TD42 de 4.2 litros se introdujo por primera vez en 1987 y estaba destinado a la nueva generación del SUV Patrol o su hermano japonés Safari. Este motor sigue siendo popular en los mercados de automóviles con estándares ambientales liberales.
El Nissan TD42T se produce desde 1993 en Japón y se usa principalmente en vehículos comerciales, pero es más conocido por el Safari SUV local. Hay cinco versiones de esta unidad en total: TD42T1, TD42T2, TD42T3, TD42T4 y TD42T5.
Familia TD: TD23, TD25, TD27, TD27T, TD27Ti, TD27ETi, TD42, TD42T.
Especificaciones
| Años de producción | 1987 |
| Cilindrada, cc | 4169 |
| Sistema de combustible | cámara de turbulencia |
| Potencia, hp | 115 – 125 (TD42) 145 – 160 (TD42T) |
| Par motor, Nm | 265 – 275 (TD42) 330 – 340 (TD42T) |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R6 |
| Culata | hierro fundido 12v |
| Diámetro del cilindro, mm | 96 |
| Carrera del pistón, mm | 96 |
| Relación de compresión | 22.7 – 23.0 (TD42) 22.0 – 22.8 (TD42T) |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | engranajes |
| Turboalimentación | no (TD42) Hitachi HT18 (TD42T) |
| Aceite de motor recomendado | 10W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 9.4 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 1/2/3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Patrol 1990) — ciudad — carretera — combinado |
16.2 10.8 13.4 |
| Vida útil del motor, km | ~500 000 |
| Peso, kg | 340 (TD42) 365 (TD42T) |
| Características | no |
| Variador de fase | no |
El motor fue instalado en:
- Nissan Patrol 4 (Y60) en 1987 – 1998, Patrol 5 (Y61) en 1997 -.
Desventajas del motor TD42
- Uno de los motores diésel más confiables del mundo es ruidoso y vibra;
- Una falla patentada está cortando las estrías de la transmisión de la bomba de vacío con escarcha;
- El sensor de presión de aceite le tiene miedo al agua, y su reemplazo le costará mucho;
- En recorridos largos, hay fugas en la bomba y en las juntas del bloque de engranajes de distribución;
- Los engranajes de sincronización se desgastan con el tiempo, las fases se extravían y el motor comienza a triplicarse;
- Desde la detonación por culpa del combustible diesel malo, los puentes entre las cámaras de vórtice se agrietan.
Preguntas frecuentes sobre el Nissan TD42
¿Cuánta potencia tiene el Nissan TD42?
Potencia del Nissan TD42, hp: 115 - 125 (TD42); 145 - 160 (TD42T). Par, Nm: 265 - 275 (TD42); 330 - 340 (TD42T).
¿Cuánto aceite lleva el Nissan TD42 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 9.4 litros. Aceite recomendado: 10W-30.
¿El Nissan TD42 tiene correa o cadena de distribución?
Distribución del Nissan TD42: engranajes.
¿El Nissan TD42 tiene turbo?
Sí, el Nissan TD42 es turboalimentado (no (TD42); Hitachi HT18 (TD42T)).
¿Hay que ajustar las válvulas del Nissan TD42?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Nissan TD42?
La vida útil típica del Nissan TD42 es de ~500 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Nissan TD42?
Nissan Patrol 1990: ciudad 16.2, carretera 10.8, combinado 13.4 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Nissan TD42?
Nissan Patrol 4 (Y60) en 1987 - 1998, Patrol 5 (Y61) en 1997 -.
¿Cuáles son los problemas típicos del Nissan TD42?
Uno de los motores diésel más confiables del mundo es ruidoso y vibra. Una falla patentada está cortando las estrías de la transmisión de la bomba de vacío con escarcha. Todos los problemas conocidos.
