El motor Peugeot DV5RC BlueHDI 130 de 1,5 litros y 16 válvulas se mostró por primera vez en 2017 como la unidad de potencia más potente de una nueva familia de motores diésel con índice DV5. Está instalado en muchos modelos modernos de tamaño mediano de la empresa francesa.
Familia DV5: DV5TED4, DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RUC, DV5RUCD.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2017 |
| Cilindrada, cc | 1499 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 130 |
| Par motor, Nm | 300 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 75 |
| Carrera del pistón, mm | 84.8 |
| Relación de compresión | 16.5 |
| Características | BlueHDi |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.8 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 508 2018) — ciudad — carretera — combinado |
4.7 3.4 3.8 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 130 |
El motor fue instalado en:
- Citroën C4 Picasso II (B78) desde 2018;
- Citroën C5 Aircross I (C84) desde 2018;
- Citroen Berlingo III (K9) desde 2018;
- DS DS3 II (D34) desde 2018;
- DS DS7 I (X74) desde 2017;
- Opel Combo E (X19) desde 2018;
- Opel Grandland X (A18) desde 2018;
- Peugeot 308 II (T9) desde 2017;
- Peugeot 508 II (R8) desde 2018;
- Peugeot 2008 II (P24) desde 2019;
- Peugeot 3008 II (P84) desde 2017;
- Peugeot 5008 II (P87) desde 2017;
- Peugeot Rifter I (K9) desde 2018.
Desventajas del motor DV5RC
- Si bien todos estos motores diésel todavía están en garantía, no hay estadísticas de fallas para ellos en ninguna parte.
- El sistema common rail con inyectores piezoeléctricos suele ser exigente en cuanto a la calidad del combustible.
- La presencia de la placa BlueHDi implica un complejo sistema de tratamiento de gases de escape.
- Esté atento al estado de la correa de distribución, ya que su rotura conlleva costosas reparaciones.
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot DV5RC
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot DV5RC?
El Peugeot DV5RC desarrolla 130 hp y 300 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot DV5RC y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.8 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Peugeot DV5RC tiene correa o cadena de distribución?
El Peugeot DV5RC tiene distribución por correa.
¿El Peugeot DV5RC tiene turbo?
Sí, el Peugeot DV5RC es turboalimentado.
¿Hay que ajustar las válvulas del Peugeot DV5RC?
No, el Peugeot DV5RC tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Peugeot DV5RC?
La vida útil típica del Peugeot DV5RC es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Peugeot DV5RC?
Peugeot 508 2018: ciudad 4.7, carretera 3.4, combinado 3.8 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Peugeot DV5RC?
Citroën C4 Picasso II (B78) desde 2018; Citroën C5 Aircross I (C84) desde 2018; Citroen Berlingo III (K9) desde 2018; DS DS3 II (D34) desde 2018; DS DS7 I (X74) desde 2017; Opel Combo E (X19) desde 2018 y 7 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Peugeot DV5RC?
Si bien todos estos motores diésel todavía están en garantía, no hay estadísticas de fallas para ellos en ninguna parte. El sistema common rail con inyectores piezoeléctricos suele ser exigente en cuanto a la calidad del combustible. Todos los problemas conocidos.
