Motor Peugeot DV5RE

El motor Peugeot DV5RE o YHW o 1.5 BlueHDi 75 de 1.5 litros se fabrica desde 2018 y se instala en modelos comerciales tan populares de la empresa como Rifter, Berlingo o Combo. Este motor más débil de la familia está equipado con una turbina convencional sin geometría variable.

Otros diésel de la familia DV5: DV5TED4, DV5RC, DV5RD, DV5RE.

El motor fue instalado en:

  • Citroen Berlingo III (K9) desde 2018;
  • Opel Combo E (X19) en 2018 – 2019;
  • Peugeot Rifter I (K9) desde 2018.

Especificaciones

Años de producción desde 2018
Desplazamiento, cc 1499
Sistema de combustible Common Rail
Potencia de salida, hp 75
Salida de par, Nm 230
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 75
Carrera del pistón, mm 84.8
Relación de compresión 16.5
Características DOHC, intercooler
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena y cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.0
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 6
Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot Rifter 2019)
— ciudad
— carretera
— combinado
4.5
3.9
4.1
Vida útil del motor, km ~300 000
Peso, kg 125

Desventajas del motor DV5RE

  • Este motor diésel ha aparecido recientemente y todavía hay muy poca información sobre sus puntos débiles.
  • Hasta ahora, las principales quejas de los propietarios están relacionadas con la rápida contaminación de la válvula EGR.
  • Los equipos de combustible no toleran el combustible diésel en mal estado, así como el raro reemplazo de filtros.
  • Supervise el estado de la correa de distribución, ya que si se rompe, le espera una revisión importante.
  • Como ocurre con todas las unidades de la serie BlueHDi, aquí se requiere una carga de AdBlue.

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