El motor Peugeot TU5JP4 o NFU de 1,6 litros se fabricó entre 2000 y 2015 en Francia y se instaló en muchos modelos populares, como 1007, 206, 307 o Partner. También hubo modificaciones deportivas de este motor TU5J4 de 118 CV y TU5JP4S de 125 CV.
Familia TU: TU1JP, TU3K, TU3JP, TU3A, TU5JP, TU5JP4.
Especificaciones
| Años de producción | 2000-2015 |
| Cilindrada, cc | 1587 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 90 – 110 |
| Par motor, Nm | 130 – 150 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 78.5 |
| Carrera del pistón, mm | 82 |
| Relación de compresión | 10.8 – 11.0 |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30, 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 307 2007) — ciudad — carretera — combinado |
10.0 5.8 7.4 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 130 |
El motor fue instalado en:
- Peugeot 206 I (T1) en 2000 – 2007;
- Peugeot 307 I (T5/T6) en 2001 – 2008;
- Peugeot Partner I (M49/M59) en 2001 – 2015;
- Peugeot 1007 I (A8) en 2005 – 2009;
- Citroën C2 en 2003 – 2007;
- Citroën C3 en 2002 – 2009;
- Citroën C4 en 2004 – 2008;
- Citroën Berlingo en 2008 – 2010;
- Citroën Xsara en 2001 – 2004;
- Citroën Xsara Picasso en 2005 – 2010.
Desventajas del motor TU5JP4
- Una unidad confiable en su conjunto suele preocuparse por fallas eléctricas.
- Muchas personas experimentan sacudidas o disparos repentinos del motor. Las bobinas son el eslabón más débil del sistema de encendido.
- Los propietarios a menudo se quejan de las velocidades de ralentí flotantes del motor. El cuerpo del acelerador y el control de ralentí deben limpiarse periódicamente.
- La transmisión por correa de distribución no es muy confiable y, cuando se rompe, las válvulas se doblan. Siga atentamente el calendario de sustitución y el estado de la correa.
- A menudo, debajo del capó se puede escuchar el fuerte ruido de los elevadores hidráulicos. Utilice únicamente aceite de motor recomendado por el fabricante.
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot TU5JP4
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot TU5JP4?
El Peugeot TU5JP4 desarrolla 90 - 110 hp y 130 - 150 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot TU5JP4 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.5 litros. Aceite recomendado: 5W-30, 5W-40.
¿El Peugeot TU5JP4 tiene correa o cadena de distribución?
El Peugeot TU5JP4 tiene distribución por correa.
¿El Peugeot TU5JP4 tiene turbo?
No, el Peugeot TU5JP4 es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Peugeot TU5JP4?
No, el Peugeot TU5JP4 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Peugeot TU5JP4?
La vida útil típica del Peugeot TU5JP4 es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Peugeot TU5JP4?
Peugeot 307 2007: ciudad 10.0, carretera 5.8, combinado 7.4 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Peugeot TU5JP4?
Peugeot 206 I (T1) en 2000 - 2007; Peugeot 307 I (T5/T6) en 2001 - 2008; Peugeot Partner I (M49/M59) en 2001 - 2015; Peugeot 1007 I (A8) en 2005 - 2009; Citroën C2 en 2003 - 2007; Citroën C3 en 2002 - 2009 y 4 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Peugeot TU5JP4?
Una unidad confiable en su conjunto suele preocuparse por fallas eléctricas. Muchas personas experimentan sacudidas o disparos repentinos del motor. Las bobinas son el eslabón más débil del sistema de encendido. Todos los problemas conocidos.
