Motor Peugeot DW12MTED4

El motor diésel Peugeot DW12MTED4 o DW12M de 2,2 litros se montó entre 2007 y 2013 y se instaló en el crossover Mitsubishi Outlander y sus clones, como el Peugeot 4007 o el Citroen C-Crosser. Esta unidad de potencia existía en dos versiones: 4HN para Euro 4 o 4HK para Euro 5.

La línea DW12 incluye: DW12TED4, DW12BTED4, DW12CTED4, DW12MTED4, DW12UTED.

El motor fue instalado en:

  • Peugeot 4007 I (I3) en 2007 – 2012;
  • Citroën C-Crosser I (EP) en 2007 – 2013;
  • Mitsubishi Outlander 2 (CW) en 2007 – 2012.

Especificaciones

Años de producción 2007-2013
Desplazamiento, cc 2179
Sistema de combustible Common Rail
Potencia de salida, hp 156
Salida de par, Nm 380
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 85
Carrera del pistón, mm 96
Relación de compresión 16.6
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena y cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación Garrett GTB1752VK
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 5.2
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 4/5
Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 4007 2009)
— ciudad
— carretera
— combinado
9.5
5.9
7.2
Vida útil del motor, km ~350 000
Peso, kg 215

Desventajas del motor DW12MTED4

  • Los principales problemas están relacionados con la violación del calendario de reemplazo del filtro de combustible;
  • Los equipos de combustible modernos con inyectores piezoeléctricos no pueden tolerar combustible diésel de baja calidad;
  • El culpable de la mayoría de los errores en el panel es el soplado insuficiente o excesivo de la turbina;
  • La obstrucción frecuente del filtro de partículas puede causar muchos problemas al propietario.

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