El motor Peugeot DW12BTED4 o DW12B de 2,2 litros fue montado por la empresa entre 2006 y 2010 e instalado en los modelos más prestigiosos del consorcio francés, como el 407, 607 o el 807. Existían cuatro versiones de este diésel Bi-Turbo: 4HP , 4HT para transmisión manual y 4HR, 4HS para transmisión automática.
Familia DW12: DW12TED4, DW12BTED4, DW12CTED4, DW12MTED4, DW12UTED, DW12RUC, DW12RUD, DW12RUE.
Especificaciones
| Años de producción | 2006-2010 |
| Cilindrada, cc | 2179 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 163 – 170 |
| Par motor, Nm | 370 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 85 |
| Carrera del pistón, mm | 96 |
| Relación de compresión | 16.6 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena y correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | Garrett DSGT12-14Z |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.25 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 407 2009) — ciudad — carretera — combinado |
8.1 5.0 6.1 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 215 |
El motor fue instalado en:
- Peugeot 407 I (D2) en 2006 – 2010;
- Peugeot 607 I (Z8/Z9) en 2006 – 2010;
- Peugeot 807 I (V2) en 2006 – 2010;
- Citroën C5 I (X3/X4) en 2006 – 2008, C5 II (X7) en 2008 – 2009;
- Citroën C6 I (X6) en 2006 – 2010;
- Citroën C8 I (V3) en 2006 – 2010;
- Fiat Ulysse II (179) en 2008 – 2010;
- Lancia Phedra I (179) en 2008 – 2010.
Desventajas del motor DW12BTED4
- El mayor número de problemas para el propietario es la obstrucción del filtro de partículas;
- En segundo lugar en popularidad se encuentran los errores frecuentes de turbinas con soplado insuficiente o excesivo;
- Muchos retrasan el reemplazo de un costoso filtro de combustible y estropean los inyectores;
- Además, los inyectores piezoeléctricos a menudo se rompen durante el desmontaje y es necesario perforarlos.
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot DW12BTED4
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot DW12BTED4?
El Peugeot DW12BTED4 desarrolla 163 - 170 hp y 370 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot DW12BTED4 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.25 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Peugeot DW12BTED4 tiene correa o cadena de distribución?
Distribución del Peugeot DW12BTED4: cadena y correa.
¿El Peugeot DW12BTED4 tiene turbo?
Sí, el Peugeot DW12BTED4 es turboalimentado (Garrett DSGT12-14Z).
¿Hay que ajustar las válvulas del Peugeot DW12BTED4?
No, el Peugeot DW12BTED4 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Peugeot DW12BTED4?
La vida útil típica del Peugeot DW12BTED4 es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Peugeot DW12BTED4?
Peugeot 407 2009: ciudad 8.1, carretera 5.0, combinado 6.1 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Peugeot DW12BTED4?
Peugeot 407 I (D2) en 2006 - 2010; Peugeot 607 I (Z8/Z9) en 2006 - 2010; Peugeot 807 I (V2) en 2006 - 2010; Citroën C5 I (X3/X4) en 2006 - 2008, C5 II (X7) en 2008 - 2009; Citroën C6 I (X6) en 2006 - 2010; Citroën C8 I (V3) en 2006 - 2010 y 2 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Peugeot DW12BTED4?
El mayor número de problemas para el propietario es la obstrucción del filtro de partículas. En segundo lugar en popularidad se encuentran los errores frecuentes de turbinas con soplado insuficiente o excesivo. Todos los problemas conocidos.
