El V6 diésel Porsche MCR.CA de 3,0 litros se fabricó de 2011 a 2018 solo para el Cayenne de segunda generación; también hubo una versión de 211 hp, el MCR.CB. Pertenece a la serie EA897 y es en esencia un clon del Audi CRCA.
Familia Porsche diesel: M05.9E, MCT.BA, MCR.CC, MCU.DB, M05.9D, MCD.UD, MCR.CA, MCT.BB, MCT.BC, MCV.VA, MCW.JA, MDB.UC, MCU.DC.
Especificaciones
| Años de producción | 2011-2018 |
| Cilindrada, cc | 2967 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 245 |
| Par motor, Nm | 550 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido V6 |
| Culata | aluminio 24v |
| Diámetro del cilindro, mm | 83 |
| Carrera del pistón, mm | 91.4 |
| Relación de compresión | 16.8 |
| Características | 2 x DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | Garrett GTB2260VZK |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 8.0 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Porsche Cayenne 2012) — ciudad — carretera — combinado |
8.4 6.5 7.2 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 195 |
El motor fue instalado en:
- Porsche Cayenne 2 (92A) en 2011 – 2018.
Desventajas del motor Porsche MCR.CA
- Es un diésel fiable, pero el sistema de inyección con inyectores piezoeléctricos es exigente con la calidad del combustible;
- Las quejas más habituales son las fugas de aceite por juntas y retenes y de refrigerante por el intercambiador en la V del bloque;
- Hacia los 200.000 km las cadenas de distribución pueden estirarse y cambiarlas sale caro;
- Otros problemas se deben a la suciedad de las aletas de turbulencia, el filtro de partículas y la válvula EGR.
Preguntas frecuentes sobre el Porsche MCR.CA
¿Cuánta potencia tiene el Porsche MCR.CA?
El Porsche MCR.CA desarrolla 245 hp y 550 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Porsche MCR.CA y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 8.0 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Porsche MCR.CA tiene correa o cadena de distribución?
El Porsche MCR.CA tiene distribución por cadena.
¿El Porsche MCR.CA tiene turbo?
Sí, el Porsche MCR.CA es turboalimentado (Garrett GTB2260VZK).
¿Hay que ajustar las válvulas del Porsche MCR.CA?
No, el Porsche MCR.CA tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Porsche MCR.CA?
La vida útil típica del Porsche MCR.CA es de ~350 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Porsche MCR.CA?
Porsche Cayenne 2012: ciudad 8.4, carretera 6.5, combinado 7.2 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Porsche MCR.CA?
Porsche Cayenne 2 (92A) en 2011 - 2018.
¿Cuáles son los problemas típicos del Porsche MCR.CA?
Es un diésel fiable, pero el sistema de inyección con inyectores piezoeléctricos es exigente con la calidad del combustible. Las quejas más habituales son las fugas de aceite por juntas y retenes y de refrigerante por el intercambiador en la V del bloque. Todos los problemas conocidos.
