Motor Saab B234E

El motor turbo Saab B234E de 2.3 litros fue producido por la compañía solo de 1994 a 1998 y se instaló solo en la versión rediseñada del modelo con el índice 9000 en la modificación EcoPower. Este motor sobrealimentado de 0.55 bar fue considerado la unidad de potencia más débil de su línea.

Motores serie H de 2,3 litros: B234E, B234i, B234R, B235E, B235R.

Especificaciones

Años de producción 1994-1998
Desplazamiento, cc 2290
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 170
Salida de par, Nm 260
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 90
Carrera del pistón, mm 90
Relación de compresión 9.25
Características Trionic 5
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación Garrett TB25
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.0 (junto con un cambio de aceite en el refrigerador, se necesitan 5,4 litros)
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 2
Consumo de combustible, L/100 km (para Saab 9000 1995)
— ciudad
— carretera
— combinado
12.5
6.8
8.8
Vida útil del motor, km ~320 000

El motor fue instalado en:

  • Saab 9000 I en 1994 – 1998.

Desventajas del motor Saab B234E

  • Este es un motor confiable y todas las averías descritas ocurren con un alto kilometraje;
  • El principal problema aquí es el bloque de equilibradores y muchos simplemente lo eliminan;
  • Después de encender o con un raro cambio de velas, el casete de encendido a menudo se quema;
  • Al recorrer 250.000 km, la bomba de aceite suele desgastarse y la cadena de distribución se alarga;
  • Muy raramente, pero se han dado casos en los que se desenroscaban los tapones de biela, lo que es fatal para el motor.

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