Motor Volkswagen AKN

El motor diésel Volkswagen AKN 2.5 TDI de 2.5 litros se produjo de 1999 a 2003 y se instaló en los populares Passat B5, así como en los modelos Audi A4 B5, A6 C5 y A8 D2. Esta unidad de potencia es esencialmente una versión del conocido motor AFB actualizado a EURO 3.

La serie EA330 incluye: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BDG, BDH.

Especificaciones

Años de producción 1999-2003
Desplazamiento, cc 2496
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 150
Salida de par, Nm 310
Bloque de cilindros hierro fundido V6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 78.3
Carrera del pistón, mm 86.4
Relación de compresión 19.5
Características 2 x DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación VGT
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 6.0
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Volkswagen Passat 2000)
— ciudad
— carretera
— combinado
9.8
5.2
6.8
Vida útil del motor, km ~260 000

El motor fue instalado en:

  • Audi A4 B5 (8D) en 1999 – 2001;
  • Audi A6 C5 (4B) en 1999 – 2001;
  • Audi A8 D2 (4D) en 1999 – 2000;
  • Volkswagen Passat B5 (3B) de 1999 a 2003.

Desventajas del motor VW AKN

  • La mayoría de las quejas están relacionadas con el rápido desgaste de las levas del árbol de levas o de los balancines;
  • Muchos problemas son causados por fallas frecuentes de la bomba de combustible de alta presión controlada electrónicamente Bosch VP44;
  • Este motor también es extremadamente propenso a sufrir fugas de aceite en las juntas y debajo de la tapa de válvulas;
  • En un recorrido de más de 150.000 km, el mecanismo de cambio de geometría de la turbina puede atascarse;
  • Los puntos débiles del motor también incluyen el cojinete viscoso y las válvulas reductoras de presión.
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