Motor Volkswagen BDH

El motor diésel de 2.5 litros Volkswagen BDH 2.5 TDI se produjo de 2004 a 2006 y se instaló en el Passat B5, así como en modelos de Audi como el A6 C5 y el convertible basado en el A4 B6. Esta unidad de potencia es esencialmente una versión actualizada del famoso motor BAU a EURO 4.

La serie EA330 incluye: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BDG, BDH.

Especificaciones

Años de producción 2004-2006
Desplazamiento, cc 2496
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 180
Salida de par, Nm 370
Bloque de cilindros hierro fundido V6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 78.3
Carrera del pistón, mm 86.4
Relación de compresión 18.5
Características 2 x DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación VGT
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 6.0
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para Volkswagen Passat 4WD 2005)
— ciudad
— carretera
— combinado
10.6
5.9
7.6
Vida útil del motor, km ~320 000

El motor fue instalado en:

  • Audi A4 B6 Cabrio en 2004 – 2006;
  • Audi A6 C5 (4B) en 2004 – 2005;
  • Volkswagen Passat B5 (3B) en 2004 – 2005.

Desventajas del motor VW BDH

  • La mayoría de los problemas de los propietarios se deben a mal funcionamiento de la caprichosa bomba de inyección VP44;
  • Los árboles de levas huecos actualizados a menudo estallan en recorridos de 150 a 250 mil km;
  • Además, la grasa rezuma constantemente de las juntas del motor y de debajo de las tapas de las válvulas;
  • En la turbina, el mecanismo geométrico a menudo se acuña, el cojinete viscoacoplador no dura mucho;
  • Los aceites de baja calidad pueden atascar los elevadores hidráulicos y las válvulas reductoras de presión.

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