Motor Audi AMB

El motor Audi AMB 1.8T turboalimentado de 1.8 litros se ensambló en la fábrica de 2000 a 2005 y se instaló en el popular modelo A4 en la carrocería B6, pero solo en la versión para el mercado estadounidense.

La serie EA113-1.8T incluye: AGU, AWT, AMB, AWM, AUQ.

Especificaciones

Años de producción 2000-2005
Desplazamiento, cc 1781
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 170
Salida de par, Nm 225
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 20v
Diámetro interior del cilindro, mm 81
Carrera del pistón, mm 86.4
Relación de compresión 9.3
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena y cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación KKK K03
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.7
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Audi A4 2002)
— ciudad
— carretera
— combinado
11.3
6.4
8.2
Vida útil del motor, km ~330 000

El motor fue instalado en:

  • Audi A4 B6 (8E) en 2000 – 2005.

Desventajas del motor Audi AMB

  • Aquí la turbina falla a menudo debido a la coquización del aceite en sus tuberías de suministro;
  • El principal culpable de las velocidades flotantes del motor es la fuga de aire en la admisión;
  • La razón principal de la rápida formación de depósitos de carbón es la falla de la ventilación del cárter;
  • Las bobinas de encendido con interruptores incorporados tienen pocos recursos;
  • Los puntos débiles del motor incluyen: sensor de temperatura del refrigerante, válvula N75 y sistema de aire secundario.
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