El motor Chrysler ECC o 420A de 2.0 litros y 16 válvulas se fabricó entre 1994 y 2005 y se instaló en muchos modelos populares como Neon, Avenger, Sebring, PT Cruiser. Existieron varias versiones de este motor, que eran muy diferentes entre sí.
Familia Neon: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ, EDV, ECB.
Especificaciones
| Años de producción | 1994-2005 |
| Cilindrada, cc | 1996 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 140 – 150 |
| Par motor, Nm | 175 – 185 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 87.5 |
| Carrera del pistón, mm | 83 |
| Relación de compresión | 9.6 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.3 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Chrysler PT Cruiser 2003) — ciudad — carretera — combinado |
13.1 7.9 9.8 |
| Vida útil del motor, km | ~270 000 |
| Peso, kg | 150 |
El motor fue instalado en:
- Chrysler Neon 1 (SX) en 1994 – 1999, Neon 2 (PL) en 1999 – 2005;
- Chrysler Sebring 1 (JX) en 1995 – 2000, Sebring 2 (JR) en 2000 – 2003;
- Chrysler PT Cruiser 1 (PT) en 2000 – 2005;
- Dodge Avenger 1 Coupé (FJ) en 1994 – 2000;
- Dodge Neon 1 (SX) en 1994 – 1999;
- Eagle Talon 2 en 1995 – 1998;
- Mitsubishi Eclipse 2G en 1994 – 1999;
- Plymouth Neon 1 en 1994 – 1999.
Desventajas del motor ECC
- Se considera que el principal problema del motor de combustión interna de esta línea es el sobrecalentamiento con una rotura de la junta de la culata;
- Así que tenga cuidado con las fugas de anticongelante, las tuberías y un termostato a menudo se rompen aquí;
- No debemos olvidarnos del recurso de la correa de distribución de 100.000 km, cuando se rompe la válvula, se dobla;
- Al usar gasolina 92nd, el filtro de combustible y los inyectores se obstruyen rápidamente;
- En recorridos largos, a menudo se encuentran aquí un quemador de aceite y fugas de aceite de los sellos de aceite.
Preguntas frecuentes sobre el Chrysler ECC
¿Cuánta potencia tiene el Chrysler ECC?
El Chrysler ECC desarrolla 140 - 150 hp y 175 - 185 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Chrysler ECC y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.3 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Chrysler ECC tiene correa o cadena de distribución?
El Chrysler ECC tiene distribución por correa.
¿El Chrysler ECC tiene turbo?
No, el Chrysler ECC es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Chrysler ECC?
No, el Chrysler ECC tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Chrysler ECC?
La vida útil típica del Chrysler ECC es de ~270 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Chrysler ECC?
Chrysler PT Cruiser 2003: ciudad 13.1, carretera 7.9, combinado 9.8 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Chrysler ECC?
Chrysler Neon 1 (SX) en 1994 - 1999, Neon 2 (PL) en 1999 - 2005; Chrysler Sebring 1 (JX) en 1995 - 2000, Sebring 2 (JR) en 2000 - 2003; Chrysler PT Cruiser 1 (PT) en 2000 - 2005; Dodge Avenger 1 Coupé (FJ) en 1994 - 2000; Dodge Neon 1 (SX) en 1994 - 1999; Eagle Talon 2 en 1995 - 1998 y 2 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Chrysler ECC?
Se considera que el principal problema del motor de combustión interna de esta línea es el sobrecalentamiento con una rotura de la junta de la culata. Así que tenga cuidado con las fugas de anticongelante, las tuberías y un termostato a menudo se rompen aquí. Todos los problemas conocidos.
