Motor Chrysler ECC

El motor Chrysler ECC o 420A de 2.0 litros y 16 válvulas se fabricó entre 1994 y 2005 y se instaló en muchos modelos populares como Neon, Avenger, Sebring, PT Cruiser. Existieron varias versiones de este motor, que eran muy diferentes entre sí.

La serie Neon también incluye motores de combustión interna: EBD, ECB, ECH, EDT, EDZ y EDV.

El motor fue instalado en:

  • Chrysler Neon 1 (SX) en 1994 – 1999;
  • Chrysler Neon 2 (PL) en 1999 – 2005;
  • Chrysler Sebring 1 (JX) en 1995 – 2000;
  • Chrysler Sebring 2 (JR) en 2000 – 2003;
  • Chrysler PT Cruiser 1 (PT) en 2000 – 2005;
  • Dodge Avenger 1 Coupé (FJ) en 1994 – 2000;
  • Dodge Neon 1 (SX) en 1994 – 1999;
  • Eagle Talon 2 en 1995 – 1998;
  • Mitsubishi Eclipse 2G en 1994 – 1999;
  • Plymouth Neon 1 en 1994 – 1999.

Especificaciones

Años de producción 1994-2005
Desplazamiento, cc 1996
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 140 – 150
Salida de par, Nm 175 – 185
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 87.5
Carrera del pistón, mm 83
Relación de compresión 9.6
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.3
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Chrysler PT Cruiser 2003)
— ciudad
— carretera
— combinado
13.1
7.9
9.8
Vida útil del motor, km ~270 000

Desventajas del motor ECC

  • Se considera que el principal problema del motor de combustión interna de esta línea es el sobrecalentamiento con una rotura de la junta de la culata;
  • Así que tenga cuidado con las fugas de anticongelante, las tuberías y un termostato a menudo se rompen aquí;
  • No debemos olvidarnos del recurso de la correa de distribución de 100.000 km, cuando se rompe la válvula, se dobla;
  • Al usar gasolina 92nd, el filtro de combustible y los inyectores se obstruyen rápidamente;
  • En recorridos largos, a menudo se encuentran aquí un quemador de aceite y fugas de aceite de los sellos de aceite.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio