Motor Jeep EXJ

El motor diesel V6 Jeep EXJ de 3.0 litros o 3.0 EcoDiesel se produce desde 2019 y se coloca en el popular Jeep Wrangler en el mercado estadounidense o en una camioneta basada en Gladiator. Un motor diesel similar está instalado en las camionetas RAM 1500, pero bajo su propio índice EXH.

La serie VM Motori incluye: ENC, ENJ, ENS, ENR, EXF, EXJ, EXN, EXA.

Especificaciones

Años de producción desde 2019
Desplazamiento, cc 2987
Sistema de combustible Common Rail
Potencia de salida, hp 264
Salida de par, Nm 600
Bloque de cilindros hierro fundido V6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 83
Carrera del pistón, mm 92
Relación de compresión 16.0
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 8.5
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 6
Consumo de combustible, L/100 km (para Jeep Wrangler 2021)
— ciudad
— carretera
— combinado
10.7
8.1
9.4
Vida útil del motor, km ~250 000
Peso, kg 220

El motor fue instalado en:

  • Jeep Gladiator 2 (JT) desde 2020;
  • Jeep Wrangler 4 (JL) desde 2019.

Desventajas del motor Jeep EXJ

  • Los motores de 2019 – 2021 fueron retirados del mercado, se reemplazaron con una bomba de combustible de alta presión defectuosa por una nueva.
  • A veces esto no ayudaba, ya que partes de la bomba lograban ingresar al sistema de combustible.
  • Se llevó a cabo otra campaña de retiro del mercado para reemplazar los enfriadores de EGR agrietados.
  • También en foros especializados se quejan de sensible turbo lag y fugas del enfriador de aceite.
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