Motor Geely JLD-4G24

El motor de gasolina Geely JLD-4G24 de 2.4 litros se ensambla en una fábrica en China desde 2010 y se instala en casi todos los modelos principales de la empresa, como el crossover Atlas y el Emgrand X7. Esta unidad de potencia es esencialmente un clon del famoso motor japonés Toyota 2AZ-FE.

Clones de motores Toyota: JLC-4G15, JLY-4G15, JLC-4G18, JLY-4G18, JLD-4G20, JLD-4G24.

Especificaciones

Años de producción desde 2010
Desplazamiento, cc 2378
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 148 – 156
Salida de par, Nm 210 – 225
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 88.7
Carrera del pistón, mm 96.2
Relación de compresión 10.0
Características DOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase VVT en la entrada
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.5
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4/5
Consumo de combustible, L/100 km (para Geely Atlas 2020)
— ciudad
— carretera
— combinado
12.9
7.5
9.5
Vida útil del motor, km ~280 000
Peso, kg 125

El motor fue instalado en:

  • Geely Atlas 1 (NL-3) desde 2016;
  • Geely Emgrand 8 1 (EC8) en 2010 – 2015;
  • Geely Emgrand GT 1 (KC-1) desde 2015;
  • Geely Emgrand X7 1 (NL-1) en 2011 – 2019.

Desventajas del motor Geely JLD-4G24

  • Este es un motor bastante confiable, pero a menudo se ve decepcionado por la calidad de los componentes;
  • La unidad se preocupa principalmente por nimiedades y no tiene ningún problema grave;
  • El consumo de lubricante se discute periódicamente en foros especializados, pero normalmente no es muy elevado;
  • El uso de combustible malo aquí reduce en gran medida la vida útil de las velas y el catalizador;
  • No hay elevadores hidráulicos y las holguras de las válvulas deben ajustarse cada 100 mil km.

1 comentario en “Motor Geely JLD-4G24”

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