El motor V6 de 3.0 litros LF1 de General Motors se ensambló en los Estados Unidos y México de 2009 a 2016 y se instaló en modelos tan populares como el Cadillac SRX, así como el Chevrolet Equinox y GMC Terrain. Dicha unidad de potencia en los automóviles Opel se conoce con su propio índice A30XH.
Familia High Feature: L3B, LP9, LF1, LFX, LFY, LGX, LLT, LY7.
Especificaciones
| Años de producción | 2009-2016 |
| Cilindrada, cc | 2994 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 250 – 275 |
| Par motor, Nm | 285 – 305 |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Culata | aluminio 24v |
| Diámetro del cilindro, mm | 89 |
| Carrera del pistón, mm | 80.3 |
| Relación de compresión | 11.7 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | Dual VVT |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.7 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Cadillac SRX 2011) — ciudad — carretera — combinado |
13.8 10.2 11.3 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 185 |
El motor fue instalado en:
- Buick LaCrosse 2 (GMX353) en 2009 – 2010;
- Cadillac CTS II (GMX322) en 2009 – 2011;
- Cadillac SRX II (GMT267) en 2009 – 2016;
- Chevrolet Captiva 1 (C140) en 2011 – 2015;
- Chevrolet Equinox 2 (GMT192) en 2009 – 2012;
- GMC Terrain 1 (GMT177) en 2009 – 2012;
- Saab 9-4X I (GMT168) en 2010 – 2011.
Desventajas del motor GM LF1
- El principal problema del motor es el caprichoso sistema de inyección directa de combustible;
- Si pasa por alto la avería de la bomba de inyección, la gasolina entrará en el sistema de lubricación y el motor se atascará;
- Es importante monitorear el sistema de enfriamiento; cuando se sobrecalienta, la junta se rompe rápidamente;
- Como todas las unidades de inyección directa, es propenso a formar depósitos de carbón en las válvulas;
- También aquí muchas veces es necesario limpiar el acelerador y adaptarlo.
Preguntas frecuentes sobre el GM LF1
¿Cuánta potencia tiene el GM LF1?
El GM LF1 desarrolla 250 - 275 hp y 285 - 305 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el GM LF1 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.7 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El GM LF1 tiene correa o cadena de distribución?
El GM LF1 tiene distribución por cadena.
¿El GM LF1 tiene turbo?
No, el GM LF1 es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del GM LF1?
No, el GM LF1 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el GM LF1?
La vida útil típica del GM LF1 es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el GM LF1?
Cadillac SRX 2011: ciudad 13.8, carretera 10.2, combinado 11.3 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el GM LF1?
Buick LaCrosse 2 (GMX353) en 2009 - 2010; Cadillac CTS II (GMX322) en 2009 - 2011; Cadillac SRX II (GMT267) en 2009 - 2016; Chevrolet Captiva 1 (C140) en 2011 - 2015; Chevrolet Equinox 2 (GMT192) en 2009 - 2012; GMC Terrain 1 (GMT177) en 2009 - 2012 y 1 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del GM LF1?
El principal problema del motor es el caprichoso sistema de inyección directa de combustible. Si pasa por alto la avería de la bomba de inyección, la gasolina entrará en el sistema de lubricación y el motor se atascará. Todos los problemas conocidos.
