Motor GM LM7

El motor GM LM7 o Vortec 5300 V8 de 5.3 litros fue producido por la empresa de 1999 a 2007 y se instaló en SUV y camionetas PICKUP basadas en la plataforma GMT800, como Tahoe, Yukon y Silverado. Hay una modificación de combustible flexible de esta unidad de potencia bajo su propio índice L59.

Línea Vortec: LR4, LM7, LY2, LY5, LFA, L92, L86.

Especificaciones

Años de producción 1999-2007
Desplazamiento, cc 5327
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 270 – 300
Salida de par, Nm 425 – 455
Bloque de cilindros aluminio V8
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 96
Carrera del pistón, mm 92
Relación de compresión 9.5
Características OHV
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 5.7
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 2
Consumo de combustible, L/100 km (para Chevrolet Tahoe 2000)
— ciudad
— carretera
— combinado
17.9
10.1
13.0
Vida útil del motor, km ~500 000

El motor fue instalado en:

  • Cadillac Escalade 2 (GMT820) en 2001 – 2006;
  • Chevrolet Avalanche 1 (GMT805) en 2001 – 2006;
  • Chevrolet Express 2 (GMT610) en 2003 – 2007;
  • Chevrolet Silverado 1 (GMT800) en 1998 – 2007;
  • Chevrolet Suburban 9 (GMT830) en 1999 – 2006;
  • Chevrolet Tahoe 2 (GMT820) en 1999 – 2006;
  • GMC Savana 2 (GMT610) en 2003 – 2007;
  • GMC Sierra 2 (GMT800) en 1998 – 2007;
  • GMC Yukon 2 (GMT820) en 1999 – 2006;
  • GMC Yukon XL 2 (GMT830) en 1999 – 2006.

Desventajas del motor GM LM7

  • Muchos problemas del motor se deben al sobrecalentamiento, controle el estado del radiador y la bomba;
  • Cuando se sobrecalientan, las tuberías y tees de plástico se agrietan y luego aparecen fugas;
  • La elección incorrecta del aceite provoca un rápido desgaste de las camisas del árbol de levas;
  • Los puntos débiles de este motor también incluyen la bomba de combustible, el adsorbedor y las bobinas de encendido.
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