El motor V8 GM L86 de 6.2 litros fue producido por la empresa estadounidense de 2013 a 2020 y se instaló en camionetas pickup y SUV populares como el Chevrolet Tahoe o el Cadillac Escalade. Una modificación actualizada de dicha unidad de potencia se conoce con su propio índice L87.
Línea Vortec: LR4, LM7, LY2, LY5, LFA, L92, L86.
Especificaciones
Años de producción | 2013-2020 |
Desplazamiento, cc | 6162 |
Sistema de combustible | inyección directa |
Potencia de salida, hp | 409 – 426 |
Salida de par, Nm | 610 |
Bloque de cilindros | aluminio V8 |
Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 103.25 |
Carrera del pistón, mm | 92 |
Relación de compresión | 11.5 |
Características | OHV |
Elevadores hidráulicos | sí |
Control de temporización | cadena |
Regulador de fase | sí |
Turboalimentación | no |
Aceite de motor recomendado | 0W-20 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 7.6 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | EURO 5 |
Consumo de combustible, L/100 km (para Chevrolet Tahoe 2017) — ciudad — carretera — combinado |
18.3 10.6 13.4 |
Vida útil del motor, km | ~300 000 |
El motor fue instalado en:
- Cadillac Escalade 4 (GMTK2XL) en 2014 – 2020;
- Chevrolet Silverado 3 (GMTK2RC) en 2013 – 2019;
- Chevrolet Suburban 11 (GMTK2YC) en 2014 – 2020;
- Chevrolet Tahoe 4 (GMTK2UC) en 2014 – 2020;
- GMC Sierra 4 (GMTK2RG) en 2013 – 2019;
- GMC Yukon 4 (GMTK2UG) en 2014 – 2020;
- GMC Yukon XL 4 (GMTK2YG) en 2014 – 2020.
Desventajas del motor GM L86
- El principal problema aquí es el atasco de los elevadores hidráulicos y el desgaste del árbol de levas.
- La causa puede ser aceite en mal estado o un casete del elevador hidráulico roto.
- En foros especializados se quejan de que los resortes de las válvulas son débiles y a veces simplemente estallan.
- Supervise el estado de la bomba y los radiadores, ya que el motor tiene mucho miedo de sobrecalentarse.
- El consumo de aceite también se produce habitualmente debido a una mala ventilación del cárter.