El motor GM LY2 o Vortec 4800 V8 de 4.8 litros fue producido por la compañía de 2006 a 2017 y se instaló en SUV Tahoe y Yukon, camionetas Silverado, minibuses Express y Savana. En 2009, esta unidad recibió un sistema de sincronización variable de válvulas y su índice L20.
Línea Vortec: LR4, LM7, LY2, LY5, LFA, L92, L86.
Especificaciones
| Años de producción | 2006-2017 |
| Desplazamiento, cc | 4806 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 260 – 305 |
| Salida de par, Nm | 400 – 415 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido V8 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 96 |
| Carrera del pistón, mm | 83 |
| Relación de compresión | 9.1 |
| Características | OHV |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | desde 2009 |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.7 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Chevrolet Tahoe 2008) — ciudad — carretera — combinado |
13.9 9.0 11.9 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
El motor fue instalado en:
- Chevrolet Express 2 (GMT610) en 2006 – 2017;
- Chevrolet Silverado 2 (GMT901) en 2006 – 2013;
- Chevrolet Tahoe 3 (GMT921) en 2006 – 2009;
- GMC Savana 2 (GMT610) en 2006 – 2017;
- GMC Sierra 3 (GMT902) en 2006 – 2013;
- GMC Yukon 3 (GMT922) en 2006 – 2009.
Desventajas del motor GM LY2
- Esté atento al estado del radiador y de la bomba de agua, hay muchos problemas por sobrecalentamiento;
- El uso de aceite en mal estado a menudo provoca el desgaste de los revestimientos del árbol de levas;
- Debido al mal combustible, el acelerador se ensucia rápidamente y la bomba de combustible falla;
- Y el agrietamiento de las bobinas de encendido a menudo provoca que la unidad de potencia se triplique
- Aún así, los pernos del colector de escape a menudo se desenroscan y su carcasa se cae.
