El motor turbo Great Wall GW4G15K de 1.5 litros se produce en una fábrica en China desde 2020 y actualmente solo se instala en el popular crossover Haval Jolion de primera generación. Por diseño, esta unidad de potencia es una versión mejorada del motor Toyota 1NZ-FE.
Clones de motores Toyota: GW4G15, GW4G15B, GW4G15K, GW491QE.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2020 |
| Desplazamiento, cc | 1497 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 143 |
| Salida de par, Nm | 210 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 75 |
| Carrera del pistón, mm | 84.7 |
| Relación de compresión | 9.3 |
| Características | DOHC |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | VVTi en la entrada |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.8 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Haval Jolion 2021) — ciudad — carretera — combinado |
9.9 6.1 7.5 |
| Vida útil del motor, km | ~220 000 |
| Peso, kg | 115 |
El motor fue instalado en:
- Haval Jolion I desde 2020.
Desventajas del motor Great Wall GW4G15K
- Un problema bien conocido de las unidades de potencia de esta familia es el consumo de petróleo.
- Alrededor de 100.000 km en los motores de esta serie, la cadena de distribución se alarga y requiere sustitución.
- También aquí los puntos débiles incluyen el sistema de encendido, la válvula de turbina y los soportes del motor.
- La holgura de las válvulas debe ajustarse seleccionando los empujadores cada 90 mil km.
