El motor Hyundai G4HA de 0,8 litros y 12 válvulas fue producido por la empresa entre 1997 y 2003 y se instaló en modelos para el mercado asiático como Atos, Atos Prime, Amica y Kia Visto. Existe una versión atmosférica y sobrealimentada de dicho motor, así como una versión de gasolina del L4HA.
Familia Épsilon: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE, G4HD, G4HG.
El motor fue instalado en:
- Hyundai Atos 1 (MX) de 1997 a 2003.
Especificaciones
| Años de producción | 1997-2003 |
| Desplazamiento, cc | 798 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 52 (G4HA atmosférico) 70 (G4HA-TC turboalimentado) |
| Salida de par, Nm | 70 (G4HA atmosférico) 103 (G4HA-TC turboalimentado) |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 12v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 63 |
| Carrera del pistón, mm | 64 |
| Relación de compresión | 9.5 (G4HA atmosférico) 8.0 (G4HA-TC turboalimentado) |
| Características | SOHC |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no (G4HA atmosférico) MHI TD025MR (G4HA-TC) |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.1 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Atos 2002) — ciudad — carretera — combinado |
7.9 5.2 6.1 |
| Vida útil del motor, km | ~200 000 |
| Peso, kg | 97.5 |
Desventajas del motor Hyundai G4HA
- Esta unidad no tiene problemas de diseño, pero no se puede llamar recurso.
- Los principales problemas están asociados con la contaminación del acelerador y del controlador de velocidad de ralentí.
- El disparo del motor también es común debido a la destrucción del aislamiento del cableado.
- Si rara vez cambia el filtro de combustible, se oxidará y no será fácil de quitar.
- Cerca de 200.000 km, normalmente se requiere una revisión general con un orificio del tamaño de reparación.
