El motor Hyundai G4HA de 0,8 litros y 12 válvulas fue producido por la empresa entre 1997 y 2003 y se instaló en modelos para el mercado asiático como Atos, Atos Prime, Amica y Kia Visto. Existe una versión atmosférica y sobrealimentada de dicho motor, así como una versión de gasolina del L4HA.
Familia Épsilon: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE, G4HD, G4HG.
El motor fue instalado en:
- Hyundai Atos 1 (MX) de 1997 a 2003.
Especificaciones
Años de producción | 1997-2003 |
Desplazamiento, cc | 798 |
Sistema de combustible | inyección distribuida |
Potencia de salida, hp | 52 (G4HA atmosférico) 70 (G4HA-TC turboalimentado) |
Salida de par, Nm | 70 (G4HA atmosférico) 103 (G4HA-TC turboalimentado) |
Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
Cabeza de cilindro | aluminio 12v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 63 |
Carrera del pistón, mm | 64 |
Relación de compresión | 9.5 (G4HA atmosférico) 8.0 (G4HA-TC turboalimentado) |
Características | SOHC |
Elevadores hidráulicos | no |
Control de temporización | cinturón |
Regulador de fase | no |
Turboalimentación | no (G4HA atmosférico) MHI TD025MR (G4HA-TC) |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 3.1 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | EURO 2 |
Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Atos 2002) — ciudad — carretera — combinado |
7.9 5.2 6.1 |
Vida útil del motor, km | ~200 000 |
Peso, kg | 97.5 |
Desventajas del motor Hyundai G4HA
- Esta unidad no tiene problemas de diseño, pero no se puede llamar recurso.
- Los principales problemas están asociados con la contaminación del acelerador y del controlador de velocidad de ralentí.
- El disparo del motor también es común debido a la destrucción del aislamiento del cableado.
- Si rara vez cambia el filtro de combustible, se oxidará y no será fácil de quitar.
- Cerca de 200.000 km, normalmente se requiere una revisión general con un orificio del tamaño de reparación.