Motor Hyundai G4HD

El motor Hyundai G4HD de 1.1 litros y 12 válvulas fue producido por la empresa de 2002 a 2014 y se instaló solo en Atos Prime y modificaciones básicas del hatchback Getz antes del rediseño. Había dos versiones de la unidad, de diferentes potencias, y la más antigua, de 46 kW, se llamaba habitualmente G4HD-46.

Familia Épsilon: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE, G4HD, G4HG.

El motor fue instalado en:

  • Hyundai Atos 1 (MX) en 2003 – 2014;
  • Hyundai Getz 1 (TB) de 2002 a 2005.

Especificaciones

Años de producción 2002-2014
Desplazamiento, cc 1086
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 59 – 62
Salida de par, Nm 89 – 94
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 12v
Diámetro interior del cilindro, mm 67
Carrera del pistón, mm 77
Relación de compresión 9.6
Características SOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 3.1
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Getz 2004)
— ciudad
— carretera
— combinado
6.9
4.7
5.5
Vida útil del motor, km ~250 000
Peso, kg 84

Desventajas del motor Hyundai G4HD

  • Este motor no tiene problemas estructurales, aunque no se le puede llamar recurso;
  • Lo principal es controlar la limpieza de los radiadores, ya que el cabezal del bloque se sobrecalienta inmediatamente;
  • La velocidad del motor a menudo flota debido a la contaminación del acelerador y del controlador de velocidad de ralentí;
  • Las velas sirven muy poco aquí y el aislamiento de los cables también se destruye rápidamente;
  • Después de 250 mil kilómetros, a menudo ya es necesaria una revisión y existen dimensiones de reparación.
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