Motor Hyundai-Kia G4HC

El motor de gasolina Hyundai G4HC de 1.0 litros fue producido por la empresa de 1997 a 2003 y se instaló en los modelos compactos Atos y Atos Prime, así como en sus clones Amica y Kia Visto. Existían dos versiones de este motor: con distribuidor convencional y con sistema de encendido sin contacto.

Familia Épsilon: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE, G4HD, G4HG.

El motor fue instalado en:

  • Hyundai Atos 1 (MX) de 1997 a 2003.

Especificaciones

Años de producción 1997-2003
Desplazamiento, cc 999
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 54 (G4HC con distribuidor)
55 – 58 (G4HC-E con DLI)
Salida de par, Nm 73 (G4HC con distribuidor)
82 – 84 (G4HC-E con DLI)
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 12v
Diámetro interior del cilindro, mm 66
Carrera del pistón, mm 73
Relación de compresión 9.5 (G4HC con distribuidor)
9.7 (G4HC-E con DLI)
Características SOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 3.1
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 2 (G4HC con distribuidor)
EURO 3 (G4HC-E con DLI)
Consumo de combustible, L/100 km (para Hyundai Atos 2000)
— ciudad
— carretera
— combinado
8.0
5.4
6.3
Vida útil del motor, km ~200 000
Peso, kg 83.9

Desventajas del motor Hyundai G4HC

  • Este no es un motor con muchos recursos, pero no tiene grandes problemas en términos de confiabilidad;
  • La razón principal por la que la velocidad del motor flota es la contaminación del acelerador o del controlador de velocidad de ralentí;
  • Además, el aislamiento del cableado a menudo se agrieta aquí y el motor simplemente comienza a triplicarse;
  • Debido a la débil tensión, la correa del alternador vuela constantemente, es necesario modificarla;
  • Más cerca de los 200.000 km, la unidad pide capital, ya que existen dimensiones de reparación.

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