Motor Audi AAE

El motor Audi AAE monoinyectable de 2.0 litros se ensambló en la fábrica de 1990 a 1996 y se instaló en el popular modelo 100 C4 en la carrocería 45, y también en el A6 similar. La baja potencia de este motor se debe a la presencia del sistema de inyección Mono-Motronic.

La serie EA827 2.0l incluye: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.

Especificaciones

Años de producción 1990-1996
Desplazamiento, cc 1984
Sistema de combustible Mono-Motronic
Potencia de salida, hp 101
Salida de par, Nm 157
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 82.5
Carrera del pistón, mm 92.8
Relación de compresión 9.2
Características SOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.0
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 1
Consumo de combustible, L/100 km (para Audi 100 1991)
— ciudad
— carretera
— combinado
10.7
6.4
7.8
Vida útil del motor, km ~300 000

El motor fue instalado en:

  • Audi 100 C4 (4A) en 1990 – 1994;
  • Audi A6 C4 (4A) en 1994 – 1996.

Desventajas del motor Audi AAE

  • Los principales problemas para los propietarios son causados por mal funcionamiento en el sistema Mono-Motronic;
  • La razón del funcionamiento inestable suele ser una fuga de aire o una falla del sensor;
  • En segundo lugar en frecuencia está el fallo de los componentes del sistema de encendido;
  • La correa de distribución dura unos 90.000 km, pero cuando se rompe, las válvulas no suelen doblarse;
  • En recorridos largos, a menudo se encuentran un quemador de aceite y elevadores hidráulicos que golpean.

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